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深圳宝安国际机场
L国圌E 国图〒ⅠⅡⅢⅣ深圳宝安国际机场提供客运、货运、客票及机场各种服务的信息。深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113。49’，北纬22。36’，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越，往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作，机场对客货的运作管理采用国际通行做法，提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件，是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。深圳宝安国际机场占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元，二期建设投资9亿元，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降，现有客货机坪总面积84.5万平方米，停机位84个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区，其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航，投入使用以来，航空业务持续高速增长。1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，步入世界百强机场之列。2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月，经过大量前期工作，深圳机场飞行区扩建工程正式开工。预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。 2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次，实现了历史性的飞跃。 2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其中国内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深航、南航深圳分公司、翡翠货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空公司。有国航、东航、新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。深圳机场公司成立1989年5月，1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司，“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。深圳市机场（集团）有限公司是深圳市国资委直管企业，又是深圳市机场股份公司的控股公司。在“安全与效益两手并重，经济效益与社会效益协调发展”工作方针指导下，2007年，深圳机场旅客吞吐量达到2062万人次，货邮吞吐量达到62万吨，起降架次达到18万架次。在周边城市开通9座城市候机楼，业务辐射范围进一步扩展。集团公司按法人治理结构要求运行，实行全面预算管理，完善分级授权制度，推进劳动、人事、用工三项制度改革，内部运作高效，企业文化建设成效显著。近年完成国内货运村二期、A楼远机位停机坪、内连廊远机位、单身员工宿舍改造等多项工程建设，生产保障能力得到较大改善。深圳宝安国际机场以“安全第一”为指导思想，以顾客满意率为最终考核标准，不断提高安全保障水平和服务质量，为用户提供优质服务。率先推出“无人陪伴儿童”、“进港破损行李现场理赔”、“设置理衣室”、“温馨值机”等一批精品服务项目推行社会承诺制，提供自动值机服务满足广大用户的服务需求。1998年，被民航总局首批授予全国“文明机场”光荣称号；2000年5月，被世界卫生组织（WHO）授予亚洲首家“国际卫生机场”称号，并入选中国企业协会第八批全国企业新纪录；2000、2001连续两年获“旅客话民航”全国第一名；2001年9月，深圳机场成功举行了航空应急救援综合演练，为国内民航史上规模空前，首次海陆空共同参与，立体全方位航空救援演练，入选中国企业协会第七批全国企业新纪录，2001年，集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖； 2002年入选全国企业500强；2003年获全国“蓝天振兴活动”优胜奖，入选广东省企业100强；2004年荣获全国“旅客话民航”活动千万旅客吞吐量机场组用户满意优质奖；2006年获国际航空运输协会“简化商务”项目“同心协作奖”。 2007年，在全国民航系统开展的“2006年度旅客话民航”评比活动中，深圳机场连续四届获得年旅客吞吐量1000万人次以上大型机场组别的“用户满意优质奖”。在2007年民航系统开展的“全国民航文明机场和服务质量最佳机场”评比中，深圳机场赢得了“全国最佳购物服务机场”的荣誉称号。 2006年10月，《深圳机场中长期发展战略规划》通过专家评审，《规划》确定了以“航空港建设与经营、航空客货运地面保障、配套服务与经营管理”为主业，争创国际一流管理水平，构建全方位服务平台，实现经济效益与社会效益协调发展。客货并举，全力打造南中国货运门户，努力把深圳空港建设成为一座现代化的国际航空城的总体发展战略。
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济南国际机场
济南国际机场　济南国际机场，又称济南遥墙国际机场，是山东省第二大的民用机场，地处中国环渤海及黄河中下游地区中心城市、华东五大城市之一的济南，济南国际机场是山东中西部济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽等地市联用的具有国际通航条件的航空港，具体场址在济南市历城区与济南市章丘市的交界处（遥墙镇），距市中心28.5公里，占地面积6200亩，是我国重要的入境门户和干线机场之一，是山东航空公司、中国东方航空公司和深圳航空公司的基地机场。　济南国际机场位于济南市东北遥墙镇，距济南市中心30公里，占地200公顷。该场址地势平坦，净空条件好，交通方便。南靠济青高速公路和胶济铁路，东邻风景秀丽的济南章丘市白云湖和鸭旺口天然温泉。济南机场距东岳泰山100公里、孔子故居170公里，是较为理想的航空港场址。　济南国际机场地处山东腹地，位于我国最繁忙的京沪、京广航路的中部，又在沿海地区和西部地区结合部分，因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于济南市东北方向，距市区直线距离33公里，有济青高速、济南绕城高速公路与市区相通，是山东省内除青岛流亭国际机场以外最大的民用机场，现占地面积6200亩，服务配套实施达到国际先进水平。[1]于1992年7月26日正式通航的济南国际机场是按照国际化标准设计的，同年9月经国务院、中央军委批准允许对外籍飞机开放，场道布局合理，设施功能完善，机场飞行区等级为4E级，跑道长3600米，宽60米，另有等长滑行道1条，联络道9条；航行管制系统配备有全固态一/二次雷达，配备先进的仪表着陆系统和双向I类精密进近助航灯光系统，全向信标台地空数据链及VHF四/八信道无线共用系统先进装备，保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求。可满足世界上绝大多数机型的飞机起降。济南国际机场安装有现代化的运输服务设施和新型安全检查设施，先后有东航山东分公司、山东航空公司在此建立飞行基地。　济南国际机场服务配套设施功能齐备，设有海关、边防检查、检验检疫等常驻航空口岸单位可提供进出境客货服务；机场地区设有星级酒店两家，有农行、建行、工商行和农村信用社等四家金融机构进驻区域开展业务，机场候机大厅各项服务齐全，可满足顾客需求。
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福州长乐国际机场
在美丽的福州长乐滨海，“千万级”福州空港已经在此伫立了整整20个年头。从1997年到2017年，福州机场以最真情的服务，迎来送往每一位旅客，这是20年的坚守，7305天的相依，175320小时的陪伴，让您感受到安全、舒适、高效、便捷的航空出行体验。福州机场距离福州市区约39公里，车程约40分钟。曾经，这段距离是制约机场发展的一大掣肘。但经过20年的发展，福州空港机场巴士已通达福州市区主要车站及商业中心，并延伸到全省各地。目前，位于福州市区的机场快线乘车点已达到15个，另有12条机场专线延伸至周边地市。此外，为了让旅客拥有更加便利的出行体验，福州机场加大力度推进城市候机厅建设，已在全省共布局了7个城市候机厅，其中5个位于福州市，另有2个分别设置在南平、莆田。目前，福州机场运营航空公司共34家，国内外航线103条，通航城市75个，其中12个国际城市——新加坡、吉隆坡、大阪、雅加达、曼谷、纽约、东京、悉尼、巴厘岛、沙巴、宿务以及暹粒；4个地区城市：台北、澳门、香港、高雄。就在2017年2月，福州机场开通福州—纽约航线，这是我省首条直飞美国的洲际航线，福州成为继北、上、广之后，我国第四个可直飞纽约的内地城市。自2003年翔业集团接受机场管理运营工作以来，福州长乐国际机场取得了良好成绩，常年保持稳定、健康、科学的发展势头。2015年11月30日，福州机场就迎来了第1000万名旅客，这意味着福州机场正式跻身大型航空港行列，成为我国第25个千万级机场。据统计，从2009年到2016年间，福州机场年旅客吞吐量均以逐年以百万级的速度递增，到了2016年，更是达到1160万人次。元翔（福州）国际航空港有限公司（下称福州空港）是福州机场的运营管理主体。公司以经营航空地面勤务、航空客货代理、候机楼、航空货站为主，兼营商贸、地面运输、广告、酒店、航空食品、房地产开发及物业管理等业务。近年来，福州空港牢牢把握机场作为“流量平台”的行业本质，推动机场各项业务稳步发展，历年来多次被评为“全国文明机场、“全国最佳服务质量机场”、“全国安康杯竞赛先进单位”、“国际卫生机场”等。如今，“五区叠加”的福州，迎来了千载难逢的发展机遇，滨海新城的开工建设，也毗邻新城核心区的福州机场，看到了更加光明的前景。福州市政府十分重视民航业发展，2016年曾专门出台《福州市人民政府关于加快海丝门户枢纽机场建设的若干意见》，要求福州机场利用福州市区位优势、政策优势、人文优势和产业优势，用足用好独特政策，不断深化民航与我市经济社会发展相互融合，发挥好民航事业对建设“更具实力、更富活力、更有魅力的现代化新福州”的保障和促进作用，加快海丝门户枢纽机场建设，更好地服务福州海丝战略枢纽城市和国际化航空大都市建设。
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南宁吴圩国际机场
提供机场概况，乘客指南，航班售票，货运信息和最新公告等。南宁吴圩国际机场快捷导航服务由百万站会员精心整理提供，网站评分为3。截至目前为止，南宁吴圩国际机场在百万站的浏览总次数是8059，其中有11名网友极力推荐了该网站。总的来说，南宁吴圩国际机场是一家早期的广西网站目录(地方门户)网站。
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香港国际机场
香港国际机场　香港国际机场是世界上最繁忙的货运枢纽，也是全球最繁忙客运机场之一。从香港国际机场出发，可於五小时内飞抵全球半数人口居住地。　在2013年，香港国际机场的总客运量达5990万人次，总航空货运量共412万公吨。机场连接全球约180个航点，包括44个内地城市。超过100家航空公司在机场营运，每天提供逾1 000班航班。　自从香港国际机场在1998年7月启用以来，我们都坚守「安全、营运效率、顾客服务及环境」四大原则，因此先後逾50次获推举为全球最佳机场。　机场拥有两座客运大楼及两条跑道，为香港带来巨大的社会及经济价值。机场与业务伙伴逾65 000名人员紧守岗位，巩固了香港在国际及区域的主要航空物流中心地位。多式联运　贯通内地　香港国际机场是通往中国内地的门户。为迎合不断上升的需求，机场会继续加强与内地的综合多式联运网络，尤其是与珠三角的联系。　我们设有跨境旅游车往返机场与珠三角逾110个城市及县镇，每天开出约550班定期班次。旅客更可选乘「航天跨境轿车」，以更舒适快捷的专车直达珠三角目的地。　另外，珠三角旅客可享用跨境渡轮服务，经香港国际机场前往海外。旅客不仅舒适方便，更可享受简化的出入境及海关程序。　目前，有八个口岸提供这项跨境快船转驳服务，分别是深圳蛇口、深圳福永、广州南沙、东莞虎门、中山、珠海九洲、澳门外港客运码头及澳门氹仔。在蛇口、澳门外港客运码头、澳门氹仔、福永或东莞虎门登船的旅客，更可预办行李托运手续，省时省力。建设更佳机场　香港国际机场耗资500亿港元兴建，是全球最大规模的工程及建筑项目之一。机场的航空交通量一直稳步增长。为应付中期需求增长，我们正投放超过120亿港元，发展中场范围及西停机坪。　为了扩充航空辅助服务及航空货运设施，我们在2008年年初批出新航空货运站的专营权，新航空货运站将於2013年正式运作。
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河南省郑州新郑国际机场
河南省郑州新郑国际机场　河南省郑州新郑国际机场位于郑州市东南，距市区25公里，1997年建成通航，飞行区等级4E，跑道长3400米，是国内干线运输机场和国家一类航空口岸。机场改扩建工程2007年底竣工后，航站楼建筑面积为12.8万平方米，机坪面积为25.6万平方米，机位43个，年旅客保障能力1200万人次，货邮保障能力35万吨。2008年，被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽。　郑州新郑国际机场作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一，空中航线贯穿东、西、南、北，是中原地区空中交通枢纽，承担着河南省的大部分航空运输任务，运输规模占全省民航运输的96%以上。目前，包括南航河南分公司、深航郑州分公司、鲲鹏航空公司3个基地公司在内的17家航空公司在郑州新郑国际机场运营，共开通82条航线，通航52个城市和地区，每周航班1400多个。2008年完成旅客吞吐量588.76万人次，跻身全国机场20强。，2009年突破700万，2010年跨过800万，2011年12月，突破1000万人次，跨入千万级机场序列。进入全国机场20强，又站在了一个新的发展高度。　河南省郑州新郑国际机场管理机构的前身是中国民用航空河南省管理局，2003年实行属地化改革，名称变更为河南省郑州新郑国际机场管理有限公司。河南省郑州新郑国际机场管理有限公司系属大型国有企业，以经营民用航空地面勤务、候机楼、货站、航空客货销售代理等为主，同时兼营商贸、酒店、广告等业务。　当前，郑州新郑国际机场正凭借中原崛起的大好机遇，以更加开放的姿态和矫健的步伐昂首走向未来。让郑州新郑国际机场立足于黄河文化与黄帝文化交相辉映的神圣家园，致力于打造“平安、高效、文明、和谐”的现代航空港，凭借千载难逢的好风之力，蓬勃直上，展翅远航！
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无锡苏南国际机场
无锡苏南国际机场　无锡苏南国际机场集团有限公司于2009年9月由无锡市人民政府批准，在无锡空港产业投资公司的基础上更名组建的国有集团型企业，是无锡机场设施投融资、建设、管理及其相关产业经营管理的主体，经营管理机场集团国有资产，并承担授权范围内国有资产保值增值的责任。公司注册资本15亿元，下辖苏南硕放国际机场有限公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖票务有限责任公司、无锡空港传媒广告有限公司、无锡新空投资有限公司、无锡联港投资有限公司、无锡联商投资有限公司、无锡联业投资有限公司8个全资和控股子公司，以及无锡东方航空食品有限责任公司1个参股子公司。　无锡硕放机场始建1995年，于2004年2月18日正式开通民用航班，2007年9月28日启用新航站区，机场飞行等级为4D，可满足波音757及以下机型全载起降。2009年实施跑道加厚工程，可满足波音747型飞机减载起降的要求。　开航以来，机场先后引进深航、东航、南航、联航、国航、川航、东海航和顺丰航等8家航空公司，开辟了包括北京、广州、成都、香港、澳门、台北、东京、大阪、曼谷等在内的国内、国际（地区）航线已达30条以上，日均航班量达100余班，并始终保持了70％以上的平均客座率和载运率。　在省委、省政府和无锡市委、市政府的正确领导下，机场各项业务发展迅速，年旅客呑吐量、货邮呑吐量等主要生产指标的增长率始终保持在全国领先地位，目前在全国民航机场中分别排名第39位和第24位。2012年无锡机场旅客呑吐量为323.86万人次，货邮呑吐量达8.40万吨。　集团公司致力于打造苏南国际航空发展建设平台，服务于无锡乃至江苏苏南区域经济社会的发展，充分发挥无锡地处长三角区域交通枢纽优势，整合内部资源，优化产业结构，积极协调--航空和民用航空关系，为构无锡高效、立体的交通运输体系，促进区域经济社会转型发展、创新发展起到了重要的推动作用。地址：无锡市高新区机场路1号邮编： 214028 机场24小时服务热线：0510-96889788
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宁波栎社国际机场
宁波栎社国际机场　宁波栎社国际机场位于浙东鄞西平原，是国内重要的干线机场。机场占地面积近250万平方米，距宁波市区约12公里，从机场至主要铁路公路站点、高速公路入口处、市区仅需10-30分钟车程，交通非常便捷。目前，机场开通了50条航线，建立了通往北京、广州、深圳、成都、重庆、厦门、青岛、大连、哈尔滨、昆明、三亚、郑州、兰州等国内主要大中城市及香港、澳门、台湾、新加坡、韩国、泰国、菲律宾等地区和国际航线网络。2013年，共安全保障各类飞机46468架次，完成客货吞吐量分别为546万人次和9.4万吨。　机场按照安全优先、服务卓越的发展原则、“客货并举，以货为主”的错位发展思路，为旅客、货主、航空公司、驻场单位提供优越的保障条件。　完善的基础设施。机场现有跑道长3200米，宽60米，配有国际先进的通信导航和航行管制设备，达到4E级标准，可满足波音747等大型飞机起降。机坪面积14.2万平方米，有16个停机位，其中7个近机位。现使用的候机楼总建筑面积4.35万平方米，按年旅客吞吐量380万人次、高峰小时1700人次的要求建设。地下车库1.34万平方米，地面停车场5271平方米，可同时停靠330多辆小车和30辆大客车。航空货站建筑面积达到7881平方米，拥有国内出发到达、国际出发到达4个库区，功能设置基本达到了现代物流要求标准。　科学的安全管理。机场始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针不动摇，严格贯彻落实上级的各项指示要求，在安全投入、安全制度、安全组织、安全风险防范等方面具有相当的基础，已连续实现27个安全年。机场是民航华东地区首家通过航空保安审计的单位，也是民航总局“安康杯竞赛民航优胜单位”，浙江省、宁波市和民航华东地区“安康杯”竞赛优胜企业。　卓越的服务品质。“温馨充满空港，真情伴您同行”，机场在这个服务理念的指引下，开发出了集问询、特服、航延服务、流动服务于一身的“阳光服务”品牌，以开通周边城市地面班车、开展城市值机、实行座位预留等综合组成的延伸服务，围绕高端客户开展的贵宾服务等项目，一个“快捷、自在、尊贵”为核心的服务文化已在机场形成。机场也先后获得了全国“旅客话民航用户满意优质奖”、“旅客评价机场地面服务优秀奖”、民航华东地区管理局航空运输服务专项整治活动综合评比第一名、民航局奥运安全正常优质服务年活动综合评价先进单位等荣誉。　优美的候机环境。候机楼在全国机场建设中首次采用全透明点式拉索玻璃幕墙，创造出全新的建筑外观，使整个候机大厅线条明快，达到通、透、亮的美学效果。旅客置身其中，外可透过弧形玻璃全视角地看飞机起降，内可欣赏专为候机楼配套的具有江南特色的院内景观。航站区绿化面积达29.7万平方米，先后获得“全国文明机场最佳候机环境奖”，“全国造林绿化400佳” 等荣誉。　 “全国文明机场”、省、市文明单位——宁波栎社国际机场，正以其活力四射、朝气蓬勃的姿态走向世界。机场总机电话：　　　　 0574-87427888机场旅客服务热线：　 0574-81899000（每天航班开始----航班结束）
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大连国际机场集团有限公司
大连国际机场集团有限公司　大连国际机场即大连周水子国际机场始建于1972年10月，现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一。大连机场占地面积284.46公顷，飞行跑道长3300米，停机坪面积20万平方米，航站楼总面积达到13.6万平方米，装备有先进的航管、通信及导航设施，各种地面服务设施齐全，可满足旅客吞吐量1600万~2000万人次的需求。　大连机场是国务院批准的对外开放的国际机场，全名大连周水子国际机场,国际航空运输协会机场代码(IATA)代码：DLC，国际民间航空组织机场(ICAO)代码：ZYTL，是首都机场的主备降机场。机场跑道为4E级Ⅰ类国际机场标准，可供B787、B777、B767、B757、B747、B737，空客A340、A330、A321、A320、A319等世界上各种大型飞机安全起降。2011年8月，机场三期扩建工程竣工，新机场航站楼于达沃斯会议前投入使用，机场航站楼总面积从7万平方米增加到13.5万平方米，廊桥从10个增加至18个；停机坪增加33个，使总量达到59个。9月份，大连航空有限公司开始执飞，“这是大连自己的航空公司，对于大连打造国际航运中心有着举足轻重的意义。　 2008年末开通东北首个直飞台湾的航线大连-台北,开通后空中飞行时间缩短至3个小时，彻底改变以往在香港等地中转的不便，对两地之间的商贸、旅游、探亲等活动将起到极大的推动作用。　 2012年东航和海航分别开通大连-巴黎，大连-西雅图（中转北京）航线，这两条直航欧洲、北美航线的开通，不仅为大连市民出行带来便利，同时还将惠及东北三省乃至环渤海地区的旅客。该航线的开通填补了大连乃至东北地区欧美洲际航线的空白，标志着东北亚国际航运中心建设向前迈进了实质性的一步。　大连机场是环渤海地区重要的门户枢纽机场。大连机场现已开通航线145条，其中国内航线98条，国际和特别行政区航线47条，与15个国家、96个国内外城市通航，与地区通航城市39个（东京、大阪、富山、福冈、仙台、扎幌、广岛、名古屋、首尔、釜山、伊尔库茨克、海参崴、莫斯科、伯力、迪拜、法兰克福、平壤、慕尼黑、新加坡、香港、台湾、西雅图、洛杉矶、温哥华、吉隆坡、曼谷、普吉、悉尼、巴黎、伦敦、德里、济州、墨尔本、旧金山、芝加哥、阿巴坎、南萨哈林克斯等),其中与俄罗斯、日本通航城市数量分别列全国第一位和第二位。2010年国际及地区进出港旅客146万人次，居全国第四位；同年旅客吞吐量已突破千万大关，迈入千万级机场行列，列东北机场之首。航班密度每周达到1800架次，使大连机场初步形成了覆盖国内各大城市的航空运输网络，架起了四通八达的对外交流和经济交往的空中桥梁。2012年大连机场完成旅客吞吐量1333.7万人次（全国第十五位），连续15年居东北各大机场首位，国际及地区进出港旅客吞吐量稳居全国第4位。　大连机场人的努力得到了来自各方的赞誉：大连机场已连续五年在 “全国安康杯竞赛”活动中获得优胜。连续31年保证航空安全，受到民航总局、民航东北地区管理局的嘉奖和通报表彰。机场还获得过“全国文明机场”、“全国共建精神文明口岸先进单位”、“全国职业道德建设先进单位”、“全国卫生机场”、“辽宁省文明单位”、蓝天振兴活动优胜单位等荣誉称号。2005年3月3日，再传捷报，大连机场在“2004年旅客话民航活动”，跻身十佳，名列第三。地址：大连市甘井子区迎客路100号邮编：116033
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杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机场　杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省第一空中门户。　机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工,2000年12月28日建成通航。　依托浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2012年旅客吞吐量更是达到1911万人次，共有48家中外航空公司开通航线190余条，每周进出港航班3200多个。　 2006年12月18日，杭州机场与“全球最佳机场”——香港国际机场，进行战略性的全面合资合作，学习借鉴国际先进机场的管理经验，由此成为中国内地首家整体对外合资的机场。　为增强发展后劲，提升综合服务保障能力，杭州机场于2006年启动了二期扩建工程。2007年11月8日，二期工程正式开工建设，以2020年为建设目标年，新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道，工程于2012年12月30日全部建成投运。　二期工程建成启用后，机场占地面积达到10平方公里，是原先的2倍；拥有两条跑道，可起降目前世界上最先进的空客A380飞机；机场拥有多座航站楼，总面积达到37万平方米，是原先的3.7倍；机坪面积达到90万平方米，是原先的2.6倍；停机位数量、值机柜台数量和安检通道数量分别是原先的3.7倍、3.1倍和2.4倍。机场流程更加合理，功能更加完善，设施更加先进，地面综合保障能力大为增强，可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。消防救援设施按9级标准配置。　二期工程的建成启用后，大大改善了杭州机场的运营品质。今后，机场将开辟更多的国内外航线，为中外旅客提供更加安全、舒适、便捷的乘机服务，为公众出行提供更多的选择；将为杭州机场按照国务院《关于促进民航业发展的若干意见》，进一步加快打造区域性航空枢纽和现代化航空城的步伐，实现跨越式发展奠定坚实的基础；也将助推浙江产业经济的转型升级，为建设\"物质富裕，精神富有\"的现代化浙江注入强劲动力。　未来五年，杭州机场将以持续安全为前提，以改革转型、管理创新为主线，不断提升航空运输保障能力和服务水平，优化业务结构，增加航运运力，完善航线网络，打造国际知名、国内领先的大型区域性航空枢纽和现代化航空城，并跻身全球60强，为浙江建设“民航强省”、促进全省经济转型升级提供强有力的支撑。客服热线：96299
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