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铁道部
国家铁路集团有限公司网站百科：机构沿革/铁道部铁道部是中华人民共和国政府成立最早的部门之一，1949年10月1日，根据1949年9月27日*人民政治协商会议*届全体会议通过的《中华人民共和国中央人民政府组织法》第十八条的规定，设置中央人民政府铁道部。 1954年9月，*届全国人民代表大会*次会议在北京召开，会议通过了《中华人民共和国宪法》和《中华人民共和国国务院组织法》，成立中华人民共和国国务院。根据国务院《关于设立、调整中央和地方国家机关及有关事项的通知》，中央人民政府铁道部即告结束。国务院按照《国务院组织法》的规定，将原中央人民政府铁道部改为中华人民共和国铁道部，接替相关工作，成为国务院组成部门。历史上除1970年至1975年间与原中华人民共和国交通部、中华人民共和国邮电部合并成立新的交通部之外，一直延续至今。历任铁道部长较后晋升为党和国家领导人的有：万里、吕正操、段君毅、丁关根、韩杼滨等人。主要职责/铁道部根据第十一届全国人民代表大会*次会议审议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》（国发〔2008〕11号），设立铁道部，为国务院组成部门。主要职责是[1] ：　　（一）组织拟订铁路行业发展战略、政策，拟订铁路发展规划，编制国家铁路年度计划，参与综合运输体系规划编制工作。研究提出铁路体制改革方案及有关配套政策建议。　　（二）组织起草铁路行业法律法规草案，制定部门规章并监督实施。依法承担有关行政许可和执法监督工作。　　（三）承担铁路安全生产和运输服务质量监督管理责任。统一管理铁路运输组织和集中调度指挥工作，制定铁路运输服务质量行业标准并监督实施，规范铁路运输市场，协调、指导合资铁路、地方铁路工作。　　（四）依法监督管理铁路国有资产，管理国家铁路企业经营业绩考核工作。　　（五）负责国家铁路财务工作。按规定管理铁路建设基金、国家铁路资金。依法承担铁路运价管理有关工作。　　（六）承担铁路建设工程质量监督管理责任。按规定制定铁路工程建设有关制度并组织实施，组织管理大中型铁路项目建设有关工作，维护铁路建设行业平等竞争秩序。　　（七）研究提出国家铁路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排的意见，按国务院规定权限，审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。　　（八）拟订铁路行业技术政策、标准和管理规程，组织重大新技术、新产品的研究和应用推广，组织科技合作交流、技术引进和消化吸收工作。依法负责铁路技术监督、环境保护和节能减排工作。　　（九）负责铁路专运、特运和治安保卫工作。　　（十）负责铁路行业统计、信息、应急和国防动员有关工作。　　（十一）负责国家铁路卫生防疫管理工作，依法实施铁路卫生监督。　　（十二）负责铁路外事、国际经济交流合作和国际联运工作，管理铁路涉及港澳台有关工作。　　（十三）承办国务院交办的其他事项。组织机构/铁道部内设机构1.办公厅。综合协调部机关工作；组织起草重要文件、报告；负责文秘、信息、保密、信访、值班、新闻发布、机关行政事务管理工作；归口管理档案工作。2.政策法规司。组织拟定铁路综合性的经济政策和铁路行业法规；研究并组织指导铁路经济体制改革工作；依法办理行政复议工作。3.发展计划司。编制铁路中长期发展规划和年度建设计划；办理大中型建设项目审定的有关工作；组织编制合资铁路、地方铁路建设计划的有关工作；管理国家铁路战备、节能、环保工作；归口管理利用外资工作。4.财务司。组织财会监督，维护国家投入铁路资本的权益；拟定国家铁路运输收入清算规章；负责铁路建设基金、资金和铁路价格的管理工作；管理国家铁路事业经费。5.科学技术司。编制铁路科技发展规划和计划，拟定技术政策、标准和管理规章；负责铁路技术监督工作；组织重大科技项目攻关、科技合作交流、技术引进工作。6.人事司。管理部属单位领导干部和部机关国家公务员；负责国家铁路人事工作；向合资铁路推荐代表国家铁路的经营者人选。7.劳动和卫生司。负责国家铁路劳动工资宏观调控，编制工资总额计划；综合管理劳动工资、机构编制、中等技术及职工教育和卫生防疫工作；指导国家铁路的再就业工作。8.建设管理司。拟定铁路工程建设的标准、规范、规章；管理铁路工程建设项目设计鉴定；管理铁路建设、设计、施工和监理单位的资质审查；协调、监督大中型铁路项目建设并组织竣工验收。9.国际合作司。负责铁路外事工作；管理国家铁路对外经济合作交流工作。10.安全监察司。拟定铁路行车安全法规、制度并进行监督检查；管理劳动安全、锅炉压力容器安全和劳动保护工作；参与和组织重大事故的调查处理。11.运输局。拟定铁路运输政策、法规和规章；培育和规范铁路运输市场；统一管理全国铁路运输调度指挥工作；负责国家铁路运输的宏观管理。12.公安局。管理铁路治安保卫工作；组织管理专运、特运的安全警卫；指导铁路治安综合治理和消防工作。由铁道部、公安部双重领导，业务工作以公安部为主。铁路局（铁路公司）现在铁道部直属的铁路局和铁路公司共有18个，以下按*铁路系统的传统排序：哈尔滨铁路局沈阳铁路局北京铁路局太原铁路局呼和浩特铁路局郑州铁路局武汉铁路局西安铁路局济南铁路局上海铁路局南昌铁路局广州铁路（集团）公司南宁铁路局成都铁路局昆明铁路局兰州铁路局乌鲁木齐铁路局青藏铁路公司基层组织铁路车站车务段：负责铁路列车运营，是各车站的领导机构。机务段：主要负责铁路机车的运用、维护和保养等。工务段：负责线路设备（包括路基、轨枕、轨道、道岔及其附属设备）的维护。电务段：负责铁路信号、铁路通信、道岔设置、调试、应用、工作等。车辆段：主要负责所属铁路局配属的铁路车辆的管理，小规模检修，整备等。动车段：负责大规模、大范围、各个等级（一级至五级）的动车组检修工作，主要作为客运专线的动车检修基地，客运段：主要负责旅客列车工作人员的管理工作。供电段：主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。通信段其他直属企业中铁快运股份有限责任公司中铁集装箱运输有限责任公司中铁特货运输有限责任公司*铁道科学研究院*铁路建设投资公司铁道第三勘察设计院集团有限公司部属事业单位铁道部统计中心铁道部党校铁道部资金金清算中心铁道部经济规划研究院铁道部审计中心铁道部工程设计鉴定中心铁道部工程质量安全监督总站*铁道出版社铁道部工程管理中心人民铁道报社铁道部信息技术中心铁道影视音像中心铁道部多种经营发展中心铁道部机关服务中心铁道部利用外资和引进技术中心*铁道博物馆铁道部人才服务中心*铁路文工团铁道部档案史志中心铁道战备舟桥处铁道部专运处*火车头体育工作队负债问题/铁道部 2010年8月1日，民生银行发布的《2010年*交通运输业发展报告》（下称《报告》）显示：由于债务融资比例越来越大，2009年铁道部门支付的利息已经达到400亿元以上，预计未来有可能超过1000亿元，这使得铁路的盈利能力变得脆弱[2] 。《报告》显示：铁路建设资金来源中，债务融资的比例，已经由2005年的48.83%，上升为2009年的超过70%。快速增长的债务融资规模，使得铁道部的资产负债率逐年上升，2009年的负债合计预计超过1万亿元，资产负债率为55%以上，预计2012年有可能超过70%。截至2012年三季度，铁道部负债26607亿元，资产负债率达61.81%[3] 。而同一时期铁道部税后亏损85.41亿元。这是未来铁路改革推进面临的棘手难题。并入交通部/铁道部 2008年3月，第十一届全国人民代表大会*次会议上，决定成立新的交通运输部。有建议，将铁道部归入新设的部门，以减少机构的重叠设置。但是，铁道部副部长陆东福解释说，“铁路对*有着包括国土开发、国防建设、维护国家民族统一的作用；而保留铁道部，则是从国家战略的需要考虑的”。2013年2月，铁道部内部人士透露，铁道部并入交通部一事已基本敲定[3] 。按照往年的机构改革步骤，如果铁道部并入交通部的方案提交2013年全国两会，并在全国人大会议上获得通过，则随后将进入具体细化操作，涉及到的相关部委将着手“定职能、定编制、定岗位”的“三定”工作，然后根据这一计划指标实行职能部门的撤并、人员的分流调动。全部工作完成将花费少则一两年，多则四五年。 2013年3月，根据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，*将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和*铁路总公司。国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；*铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。[4] 历任部长/铁道部姓名籍贯在任时间较高职务滕代远湖南麻阳1949年－1965年全国政协副主席吕正操辽宁海城1965年－1970年全国政协副主席、中顾委委员万里山东东平1975年－1976年中共中央政治局委员、全国人大常委会委员长段君毅山东范县1976年－1978年中央顾问委员会常委郭维城辽宁义县1978年－1981年刘建章河北景县1981年－1982年中央纪律检查委员会常委陈璞如山东博兴1982年－1985年中顾委委员丁关根江苏无锡1985年－1988年中共中央政治局委员、中央书记处书记、中宣部部长李森茂天津宁河1988年－1993年全国人大常委会委员、全国人大法律委员会委员韩杼滨黑龙江哈尔滨1993年－1998年较高人民检察院检察长、中纪委副书记傅志寰辽宁海城1998年－2003年全国人大财政经济委员会主任委员刘志军湖北鄂州2003年－2011年盛光祖江苏江宁2011年－至2013年3月
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石家庄铁道社图书发行有限公司官网
石家庄铁道社图书发行有限公司是中国铁道出版社最具特色的一家直属工程类图书发行公司，始建于1991年，原名为中国铁道出版社石家庄铁道学院发行分部，受中国铁道出版社和铁道学院双重领导。办公地点设在石家庄铁道学院，工作人员由铁道学院教职工兼职。出版社指定的服务对象是铁路建设、勘察、设计、施工、监理等单位。石家庄铁道社图书发行有限公司官网地址
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辽宁铁道职业技术学院
⒆⒇∵协ёжзийклм辽宁铁道职业技术学院　辽宁铁道职业技术学院坐落于渤海之滨的历史文化名城辽宁锦州，是以铁路运输类专业为主的省属全日制普通高等职业院校。　学校的前身是锦州铁路运输学校，创建于1952年，是国家级重点中等职业学校。1958年至1962年，学校曾升格为铁道学院举办本科教育。2005年7月,学校由铁道部移交辽宁省人民政府，划归省教育厅直属管理。2008年3月，经辽宁省人民政府批准，学校升格为高职院校，更名为辽宁铁道职业技术学院。2010年11月，学校顺利通过辽宁省高职院校人才培养工作合格评估，2013年10月被省教育厅确定为辽宁省职业教育改革发展示范学校。　六十余年的自强不息、艰苦创业，学校由小到大，由弱到强，积淀了办学历史悠久、办学经验丰富、社会声誉良好的厚重办学底蕴，形成了铁路运输类专业特色突出、订单式培养特色突出、半军事化学生管理特色突出、校企同步发展的社会培训与服务特色突出的特色办学模式。学校的办学规模、办学水平、办学层次、办学条件等各个方面都发生了翻天覆地的变化。六十多年来，学校共为铁路和地方企业培养各级各类高、中级管理和技术人才4万多人，沈阳、哈尔滨铁路局各基层站段60%以上的管理干部和技术人员都毕业于本校，为铁路运输事业的发展和地方经济的繁荣做出了巨大贡献。　学校占地总面积28.5万㎡（428亩），其中校本部占地面积13.4万㎡，建筑面积15.8万㎡，固定资产总值1.2亿元，其中教学实训设备总值4429万元。建有校内实习实训演练室和演练场65个，其中信号实训基地、运输接发列车实训中心和实习站场达到行业专业先进水平；建有校企共建的稳定的校外实习基地55个；图书馆藏书33.75万册。有央财支持项目6个，省财支持项目6个，数字资源达2.3T。此外还建有标准塑胶跑道田径场、各类球场、体育馆等文化体育活动设施。　学校现有全日制在校生5342人，设有铁道运输系、电信工程系、电气工程系、铁道工程系、机车车辆系、基础教育部、体育部及思政教研部8个教学单位。现开设有铁道交通运营管理、铁道通信信号、电气化铁道技术、铁道工程技术、铁道机车车辆等38个铁路和轨道交通特色专业（方向），其中铁道运输和铁道信号控制类专业是铁道部重点建设扶持专业，在全国同类院校处于领先地位。目前，学校基本形成了以铁路专业为主体，以城市轨道交通专业为支撑，以装备制造、信息产业等地方经济支柱产业类专业为辅助的专业格局。　学校现有教职工288人，其中专任教师228人，兼职教师76人，专任教师中有教授17人，副教授71人，硕士学位的教师占49%，“双师素质”教师的比例为70%。现有教学实训建设项目9个，在研教科研项目6个，有省级精品课1门，校级精品课4门。近年来，已编著教材百余部，在各级刊物上发表论文400余篇，获奖教学科研成果多项，10余人在全国、省内职教协会和其它学术组织中担任领导职务，成为同行业的名师；先后有30多名学生、10余名教师在国家、省、部举办的大赛中获奖。　学校作为沈阳铁路局管理和技术人才培训基地，已形成了涵盖铁路车、机、工、电、辆五大工种的培训服务能力，平均每年为铁路培训运输、工务、电务、供电专业的干部、职工7000多人次。近年来，经学校培训的学员共有20多人次在行业企业组织的职业技能大赛中获奖，有多人次获得“火车头奖章”和“全路职业技术能手”荣誉称号。　学校还开设有与全日制教育相对应的应用本科、函授本专科学历教育，以满足铁路和其它轨道交通行业企业对不同类型人才的需求。　学校始终坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的办学方针，坚持为老工业基地振兴和铁路运输生产服务的办学方向，坚持以行业为依托、以提高学生综合素质为本位的办学思想，坚持“特色鲜明、质量优良、行业一流、省内示范”的建设目标，坚持“内涵建校、特色兴校、质量立校、人才强校”的发展战略，各项工作取得了令人瞩目的成绩，多次获得辽宁省精神文明单位、辽宁省职业教育先进单位、铁道部教育先进单位、辽宁省平安校园示范校等荣誉称号。目前，学校基本形成毕业生就业率高、就业质量好、就业起薪高、就业稳定性强、工作发展前景好的“五好”就业格局，在东北地区乃至全国享有很高的声誉。地址：辽宁省锦州市凌河区松坡里129号　邮编：121000网友讨论：辽宁铁道职业技术学院怎么样？（信息来源于互联网络，仅供参考！）我是这学校的学生！客观的回答你，这学校是新改的大学，说实话没什么大学样，竟然连出租车都不知道这学校的名字，你得提运校才行，上课方面，白天也会有自习，早上八点上课，十二点下课，下午一点半上课，三点十分下课，晚六点上自习，八点半下，期间有二至三次查人，早上六点半跑操，以上全校统一，类似于高中，女生寝室没电，不给学生接网线，据说设备有，就是不给接，学生问过说不可能给接地，不用想。寝室白天检查卫生〔扣分〕，随便进，贵重东西可能会丢，晚上查寝　缺寝是大事，而且寝室限电，每班都有班主任〔我也是头回听说大学有班主任〕办学条件〔中专〕在校生不足两千人，如果想考铁道建议哈尔滨或石家庄，就业比这强不止一倍，真心回答希望能有帮助，有其它问题请问我，随时解答！辽宁铁道职业技术学院，辽宁省教育厅管理的厅直属事业单位，原来是锦州铁路运输学校。学校环境很好，新盖了一栋教学楼。我在那毕业的！但是我们那时候是定向招生，毕业时包分配工作。因为是铁路的直属院校，也是定点培养学校。现在改地方管理了，就没有包分配的说法了！不过，铁路企业招人，还是从这个学校招，因为很多专业性很强的人员，别的学校也没有。1. 300多分 2. 学校半军事化管理，现在年轻人素质也都还好，打架闹事的不多，主要还是在个人3. 运输信号机车4. 目前来说就业率还不错，因为是高职类大专学校，比普通大学就业率高太多了来之前想清楚了，学校较小，因为学生本身底子差所以在学习管理方面比较严格，晚上会有晚自习，但制度终归是服务于学生的，正因为管理严格所以才能就业率跟上去，如果像其他大学啥都不管你，毕业就等于失业了，建议先来学校考察一下，如果为了好找工作，那么这个学校还是相当不错的。如果只是为了过个爽歪歪没人管学校又大的大学，那就别来了。我是听说就业还不错我就是学运营管理的，女生不好分配好开火车的专业比较好机车，电力和动车专业机车可以开火车，但是信号比较好！！！机车系，尤其是电力和动车方向的！女生慎报啊！我大机车啊，机车学姐欢迎你。还可以吧是对口院校。这学校不好你们都报完了吧唉锦州那地方就会令你绝望何况那个学校乎铁道交通运营管理　铁道通信信号专业都挺好的适合女生，但是就是女寝的舍物老师有点问题学校还是不错滴，就业方面比较好，如果是男生的话我建议报这个学校，女生的话身高没过165长得一般的最好还是别报啦，辽铁院五大专业机车，工程，信号，供电，运输。男生报哪个都无所谓如果要说就业率高的话还是机车，女生呢报运输的比较多。回答完毕。是个有很大很大机会到铁路工作的一个学校，在锦州了锦州，貌似离师专不远，专科，不错一般吧关键在于个人的.......
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铁道部
提供铁道信息，法律法规规章，行政许可，政务公开等铁道部快捷导航服务由百万站会员精心整理提供，网站评分为0。截至目前为止，铁道部在百万站的浏览总次数是9023，其中有10名网友极力推荐了该网站，1名网友评论了该网站。总的来说，铁道部是一家早期的旅游(交通地图)网站。
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南京铁道职业技术学院
南京铁道职业技术学院官方网站：http://www.njrts.edu.cn/　南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是长三角地区唯一一所轨道交通高等职业技术学院，也是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府共建的一所高等职业技术学院。学院前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学。1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2004年学院成建制由铁道部划转江苏省地方管理。2007年8月，江苏省人民政府决定原苏州机电高等职业技术学校并入学校。两校合并后，学院在南京和苏州两地办学，占地面积2066亩，规划建筑面积近50万平方米，核定办学规模1.8万人。建校70年来，学院培养了数万名专门人才，为我国轨道交通行业和地方经济的发展做出了积极的贡献。　学院以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持“以人为本、崇尚实践与创新和与中国铁路同行”的办学理念，围绕“根基在行业、特色在铁路、质量是生命、创新是动力”的办学思路，积极实施“质量立校、人才强校、科技兴校、开放办校、特色扬校”的发展战略，主动适应轨道交通行业和区域经济发展的需要，不断深化校企合作，为轨道交通行业发展和地方经济建设作出了积极的贡献，赢得了良好的社会声誉。近年来，学院被评为“江苏省师资队伍建设先进高校”、“江苏省高校就业工作先进单位”、“江苏省五一劳动奖状”单位。　学院本部设有运输管理学院、通信信号学院、动力工程学院、经贸学院、软件学院、国际合作学院、地铁学院，苏州校区设有城市轨道交通系、自动控制工程系、建筑设备工程系、机械工程系、工商管理系、电子信息工程系。学院坚持以校企合作为平台，合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，不断提高人才培养质量，不断提升社会服务能力。近年来，毕业生就业率一直保持在98%以上。　目前，学院紧跟轨道交通行业和地方经济发展的形势，坚持转型发展、创新发展、和谐发展，全院师生员工正以饱满的工作热情和昂扬的精神状态，努力把学院建设成为特色鲜明、行业一流的高等职业技术学院而努力奋斗。学校地址：江苏省南京市建宁路65号邮政编码：210015官方网站：http://www.njrts.edu.cn/
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天津铁道职业技术学院
天津铁道职业技术学院　　天津铁道职业技术学院是经天津市人民政府批准成立、教育部备案的全日制公办普通高等职业院校。　　学院前身为天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心（由原天津铁路--中专学校和天津铁路运输技工学校合并），其中天津铁路工程学校建于1951年，是首批国家级重点中专校，全国职业教育先进单位，1958年至1962年，曾改制为专科层次的天津铁路学院；天津铁路--中专学校建于1953年，是国家级重点重点--重点专业学校，被联合国教科文组织文献记载为“中国职工教育的代表”；天津铁路运输技工学校建于1986年，为首批国家级重点技工学校。　　目前，学院全日制在校生超过8000人，招生地区涉及22个省市自治区。学院始终伴随我国铁路事业的发展，紧密依托并服务于铁路行业，在专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与工作过程对接、学历证书与职业资格对接、企业文化与校园文化对接等方面进行了探索和实践。形成了以轨道交通类专业为主干专业、实施半军事化管理、具有深厚铁路文化底蕴的办学特色。　　学院举办相关专业的职业资格和专业技能培训，1995年成立铁路特有工种职业技能鉴定第15站，2005年成立天津市国家职业技能鉴定第61所，可鉴定初、中、高级工和技师、高级技师5个等级74个铁路特有工种及通用工种的技能鉴定，为实施“双证书”教育创造条件。同时开展各类职业培训与技能鉴定，年均为铁路等企业培训职工5000余人次，为企业职工和在校生进行技能鉴定3000余人次。先后于2001、2003、2008、2011年四次承办国家商务部援坦赞铁路高级技术人员培训。　　学院现有铁道工程系、铁道运输系、铁道动力系、铁道电信系、建筑工程系、基础课部和实训处、培训部、成教部共9个教学单位。开设铁道工程技术、铁道通信信号、铁道交通运营管理等23个专业，形成了覆盖铁路“车、机、工、电、辆”岗位群的铁道运输、铁道工程、铁道机车车辆、铁道电信、建筑工程5个专业群，构建了适应铁路发展需要、以铁路专业为核心的布局合理、特色鲜明的专业体系。　　学院现有教师305人，其中专任教师242人，其中高级职称125人，占专任教师总数的51.7%；具备“双师”素质教师109人，占专业教师总数的61.9%；具有硕士学位的教师106人，占专任教师总数的43.8%。三年来，承担各类教科研项目13个；完成技术开发、勘测设计、工程监理等30项；申请技术专利3项；发表论文252篇，出版教材、专著55部。　　学院现有两个校区和两个与铁路企业共建的实训中心，总占地面积648.4亩，建筑面积13.5万平方米。固定资产总值2.77亿元，教学仪器设备总值5099万元。计算机1510台，多媒体教室92间，座位5823个。藏书28万册，期刊401种，电子图书500GB，电子专业期刊5.4万种。千兆光纤网络及WLAN无线网络覆盖整个校园，实现了办公信息化。建有完备的生活和文娱体育设施。　　校内建有实训室（场）58个，实践教学场所（含共建）建筑面积3.5万平方米。重点建设了设备先进、具备“教学做”一体功能、模拟真实工作环境的轨道运输和土木工程校内实训基地，满足了实践教学需要；校外与合作企业共建实训基地46个，其中北京铁路局南仓站和天津工务段两个实训基地为市教委命名的天津市职业院校校外实训基地。学院现有中央财政支持建设的实训基地2个、天津市财政支持建设的实训基地2个。　　 2011年获市政府批准，学院成为第二批进驻教育园区的高职院校。规划校园占地700亩、轨道运输综合实训基地占地223亩，建筑面积17.3万平方米。届时，学院将主动适应轨道交通行业和天津市经济社会发展需要，进一步发挥校企深度合作的办学优势和特色，继续深化改革、科学管理、强化内涵、提高质量，实现“三年驶入快车道，五年建成示范校”的发展目标。进一步发挥依托行业发展的优势，形成更加鲜明的办学特色，建成具有鲜明轨道交通特色的示范性高职院校，更好地服务于我国铁路、城市轨道交通、建筑行业和本市经济社会发展的需要。学院地址：天津市河北区建昌道21号网友讨论：天津铁道职业技术学院怎么样？（信息摘自于网络）学校一般,绿化环境很不错,社会环境就差点了,软硬件都不是很好,不过比非重点高中强点,食堂的饭还行,看你爱不爱吃了,住宿有4人间,房子旧点小点,不过还算好,我学的铁道通信信号,说白了就是以后维修信号设备,至于毕业后那就是直接面临失业,铁道上的工作不好找,虽然有面试的但你基础知识要扎实,这样才有可能找到专业工作,不然学了等于白学,那些知识都是和铁路有关的,别的工作很少能用上,不过能考电工本或技工本一类的,这种本以后会用的上.就这些了如果你要上女的话劝你林另选学校铁道类的都是比较好的因为是垄断行业现在高铁发展迅速估计需要人才比较多嘿嘿。巧了。我也是今年的、也是女生、也报的介学校、也是工程造价。我是天津本市的，工程造价录取了，今儿通知书刚寄到。学介专业挺好的、挺有前途的。说实话这个学校不管怎么样起码是跟铁路有关的最好学个跟铁路有关的专业毕业后好找工作我刚被天津铁道职业技术学院录取，高速动车组驾驶与维修专业，听起来不错，不知道好不好，反正铁路上的事肯定不错，好好学习，将来找个好好工作！这个专业是不错，主要还得靠自己，得真能学到东西才行这个学校历来都是男生好就业，我觉得这个学校还可以，我在这上了一年了，没有你感觉的那么--吧！呵呵楼主我是天津的也是今年参加的高考铁道职业技术学院很不错的要的分数也可以还有一点就是从那毕业的学生学校保分配并且就业出路很不错报纸还登过说天津铁道职业技术学院的专接本本科毕业生是很抢手的所以楼主去那算是很不错的了路过而已在河北区　红星路吧附近不远是天津工业大学自己亲自去看一下就知道了，俗话说“百闻不如一见”，你觉得呢？一般吧不好如果有关系可以搞铁道工程　以后开火车没关系就算了吧　不如复读还算可以的~ 不算好也不算坏如果男生报这个学校比较有优势，即使没有“关系”也好找工作，我就是今年从这个学校毕业的，我们班的男生很多都被北京铁路局招走了！！！学校发展还可以能够从铁路职业学校改名为铁道职业学院这里差的不是一个学校和学院的事因为我毕业实习在那个学校当助理所以有所了解现在学生选专业主要是为了以后就业但是事先说明现在很少学校包分配了更别说找专业对口的学校我实习所在的系还是可以专业性挺强的就业也是可以老师为学生找工作很负责还有就是这个学校的管理水平不是很高毕竟是原来中专学校升格的学院教师素质和管理理念暂时跟不上高职教育的发展还可以。一般的大专院校原来是中专05年才升到大专我一个初中同学就是去年那毕业的家里如果没人找一个和专业对口的工作很难学校一般吧你的这个分数还可以找个好点的学校的,说实话.这个学校一般.......
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石家庄铁道大学四方学院
石家庄铁道大学四方学院　　石家庄铁道大学四方学院创建于2001年，是经河北省人民政府批准、国家教育部确认的，实施本科学历教育的独立学院。学院的母体学校石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，集军队、部委、地方优势于一身，历史文化积淀深厚，办学特色鲜明，为河北省重点骨干大学。　　学院现有两个校区，校园面积1050余亩，校园环境优雅，基础设施齐全，教学设备先进，面向全国30个省（市）招生，在校生10542人。根据国家经济和社会发展的需要，学院设有10个系2个教学部，本科专业22个，涉及工学、经济学、管理学、法学、文学、艺术学六个学科门类。学院依托铁道大学优质教育资源，基本建立起一支德才兼备、生师比匹配、专兼比合理、相对稳定的师资队伍。学院秉承军校传统，实施严格的日常管理，有一支素质高、责任心强并24小时在校的专职辅导员队伍。　　学院积极推进与国际的合作交流，分别与美国布里奇波特大学，美国佛罗里达大学，西班牙纳瓦拉大学签署合作协议，在教师互访及培训，联合培养本科交换生，4+1硕士学位交流等多个领域展开合作。　　学院重视学生综合素质的提高，强化创新精神和实践能力的培养，与大型国有企业合作设立社会实践基地90余个，其中与北京铁路局和与广联达软件股份有限公司申报的2个基地被批准列入河北省首批大学生校外实践教育基地建设项目。　　学院坚持德育为先、育人为本，积极组织在校大学生参加全国省市级各类专业竞赛、文体比赛和第二课堂活动，促进学生全面成长成才，在全国大学生数学建模竞赛、全国大学生算量大赛、全国商科院校技能大赛等全国范围内专业性强的赛事中取得优异成绩；在团中央、团省委组织的活动中多次获奖。　　学院依托铁路行业，毕业生就业质量好、前景广阔，在各铁路局、中铁、中铁建等原铁道部系统单位的就业率历年均在60%以上。　　四方学院秉承石家庄铁道大学“严谨治学、勇于创新、精心育人、志在四方”的优良校风，遵循“规范办学、严格管理、确保质量、争创一流”的办学指导思想，按照“厚基础、宽--、重能力、高素质”的教学理念，把以促进学生的全面发展，培养适应社会需要的高素质应用型人才作为衡量教育质量的根本标准，坚持内涵式发展道路，以提高教学质量为核心，不断提升综合实力和核心竞争力，力争把学院建设成为“特色鲜明、国内知名”的独立学院。地址：河北省石家庄市装院路甲一号邮编：051132网友讨论：石家庄铁道大学四方学院怎么样？（信息摘自于网络）你好，我是石家庄铁道大学四方学院的2010届毕业生，马上就要离校了。对于你的问题可以给你做一个简单的回答。首先说明的是，石家庄铁道大学四方学院是隶属于石家庄铁道大学的本三独立学院，毕业时颁发石家庄铁道大学四方学院的--书跟毕业证书。有自己独立的校区。而石家庄铁道大学（原名石家庄铁道学院）是河北省属高校，本科一批，二批，三批（四方学院），专科（高专分院）都是其组成部分，详细情况你可以到百度“四方学院吧”咨询或直接登录石家庄铁道大学网站进行咨询四方学院发的是石家庄铁道大学四方学院的毕业证书跟--书，现在国家规定，所有的独立学院要发独立学院的毕业证跟--了给的是四方学院的毕业证书　国家有规定了本一的那种证书已经不能给本三了别的什么学校都是　你可以详细的询问我我是四方的，四方是三本院校，石家庄铁道大学是一本，本部号称就业率很高，四方也号称就业率好石家庄铁道大学本部是本一四方学院是分院是专科院校如果你的分数过本一线的话可以考虑到本部来还不错土木专业很强就业绝对可靠你好我是四方学院大一的如果你来这的话土木和电气不错\'不好，找工作时，招聘单位都不要四方的。还不如选其他学校，因为铁道大学的就业单位就那几个。还可以呀四方学院是本三都扯淡呢！！！环境垃圾硬件设施更垃圾全学校没有超过3层的楼在学院自我介绍时还好意思说本学院的建筑独具匠心！！谁来谁后悔！！本院的名言学生就是茶几上的悲剧，学院领导和谐的阳光照射在每个学生的脸上，每个悲剧都笑开颜！！！我们四方学院有各种食堂，一食堂太远，二食堂太淡，三食堂太脏，四食堂太咸，我们学校呢，没有发生自杀事件的，主要原因是，学校的建筑太低，低到摔不死人，但是可以把人摔成残疾，冬天太冷，夏天太热，过完冬天就是夏天，过完夏天就是冬天，而且出门很不方便，一不小心你就丢了，其实这个学校的美女也是有的，而且也不少，但是好B都让狗CAO了，你只能眼巴巴的瞅着，没办法，现实就是这么残酷。好吧，这些就是我们这的一些情况，具体呢，还是靠你来实地考察，等着来年复读吧，好吧，四方欢迎你，为你开天辟地哈哈，楼上这哥们太愤慨了，和我来的时候是一样的，学校环境确实不咋样，你是女生就最好不要来了，是男生就无所谓了，在哪个学校都差不多，实话说除了土木工程专业，其他专业就业都不咋样，但是土木专业就相当好就业，自己把握吧学校还行，不过就业确实不错！在河北还是不错的，就是硬件一般学校宿舍很差。学校很偏僻，晚上都不要出校门，就是就业好（土木），文科千万不用来。石家庄铁道大学四方学院不分配工作，土木机械等铁路主专业专业有机会进入各地方铁路局或工程局。学校硬件不怎么样，中国铁建总公司和铁道大学渊源很深，都是铁道兵后裔，石家庄铁道大学曾是军队铁路第一学府，铁道兵十五个师转业后有了中国铁建十一局到二十五局。工程局里很多局级领导由铁道大学毕业。如果你家里有关系可以报考，毕业后很容易签工作，北京局上海局随便选。如果家里没有关系不建议报考四方学院。我本人就是铁道大学的，学校硬件实在太差，以上仅供参考。希望采纳。好，最好还是读本校区的土木工程专业，特别好在大学里学风算很好的，只是交通不太方便，不过快要解决了应该，不包分配，但是每年都有招聘会。汉自由自在，天地间任我翱游！我现在大一这个学校最好的专业是土木工程!交通工程次点但交通工程有潜力!还有电气化及自动化也不错,其余的专业是垃圾千万别报!这学校有两个校区!西校区～在北方大学城在二十五路终点站,这校区环境比较好管的也比较松没早晚自习,土木及交通还有艺术和无机在这个校区。南校区～这个校区交通不太方便具体位置我也不太清楚…在这儿管的严这算是四方学院本院!剩余几个专业都在这院中别误导人家了，四方南校区…我都呆了三年了。你写诗呢？毕业当民工各专业就业率不同。铁道学校主打专业是土建类，土木就业属第一，但很累。仅次的是建材（专业名无机非金属材料工程学水泥配合比的，本人专业）和交通。电气也可以。只知道这些，别的专业能就业不过率不是很…......
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柳州铁道职业技术学院
柳州铁道职业技术学院　　柳州铁道职业技术学院是柳州市人民政府和广西壮族自治区教育厅管理的公办普通高等学校，是我国西南地区唯一轨道交通类专业高职学院。学校坐落在钟灵毓秀、人杰地灵的历史文化名城、山水工业城市柳州，现有和平路校区和官塘新校区两个校园，和平路校区西邻世界最大的轮式装载机生产企业广西柳工集团有限公司，北接全国最大的微车生产企业上汽通用五菱汽车股份有限公司。官塘新校区位于柳东新区官塘大道柳州职教园区。和平路校区占地面积22万平方米，建筑面积12万余平方米。官塘新校区占地面积66万多平方米，规划校园建筑面积28万平米，已完成20多万平米建筑。新校区2009年开始部分搬迁，目前已入驻师生8000多人。学校现有全日制高职在校生9000多人，教职员工近600人，其中专任教师414人，教授、副教授75人，全国优秀教师2名，省部级优秀教师7人，广西高校优秀人才资助计划5人，专业教师中“双师”素质教师比例达74.3%。现设有7个二级学院、2个教学部及1个教育中心，拥有专业38个（其中通信类专业经自治区教育厅批准可自主设置）。　　自1956年创办以来，先后经历柳州铁路运输学校、广西铁道专科学校、柳州铁道学院、柳州铁路局中等技术学校、柳州铁路运输学校（柳州铁路司机学校、柳州铁路局中等--学校、柳州铁路局教师进修学校、广西广播电视大学柳州铁路局分校）等创办、升格、撤销、复办、合并时期；2003年8月8日，在柳州铁路运输学校的基础上组建柳州运输职业技术学院；2009年3月，更名为柳州铁道职业技术学院。学校是广西壮族自治区示范性高职学院，是广西特色高校建设项目单位。5月4日为校庆日。现任校长为中国职教学会轨道交通专业委员会副主任委员胡邦曜教授。　　升格高职学院以来，学校坚持“以毛泽东思想、邓小平理论和‘三个代表’重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持党的教育方针，以服务为宗旨，以就业为导向，以培养高素质技能型人才为中心，以专业建设为龙头，以师资队伍建设为重点，以深化改革为动力，坚持校企合作、工学结合，走特色创新之路，努力实现规模、质量、结构、效益全面协调发展”的办学指导思想，坚持“依托行业，立足广西，辐射全国，服务基层。以高职学历教育为主，向行业培训、社区--教育延伸；以工科专业为主，其他专业协调发展；以人才培养为根本，积极开展应用研究和技术服务。努力建设在广西区内有重要影响、专业建设在全国具有特色的高职学院”的办学目标定位，坚持“强调服务，强抓质量，强固技能，强化特色”的办学理念，逐步形成了轨道交通、电子信息、汽车与制造、土建等专业（群）为主，艺术设计、财经、旅游等专业（群）协调发展的办学格局。　　学校具有良好的教学、科研支撑条件。拥有铁道部优秀专业3个，自治区优质专业1个、特色专业6个，自治区级精品课程3门，行业教指委精品课程1门。拥有自治区级教学团队2个，广西创新人才培养教学团队1个。校图书馆纸质藏书39万册，建有14个校内实训基地，100余个实验实训室，并建有科技创新实验基地、6个教师工作室等教学科研基地，中央财政支持建设的实训基地4个，自治区示范性实训基地4个，自治区示范性建设实训基地2个，柳州市千万元设备值经营性实训基地3个。　　学校具有深厚的轨道交通行业背景，自诞生起，一直与铁路建设事业和地方经济社会发展紧密相联。不断承载时代对职业教育所赋予的历史使命，坚持教育与生产相结合，先后创造了屯秋支线包乘组、柳铁钢厂运输专用线建设等边做边学、边学边做的半工半读教学模式，以及机车车辆专业参与企业岗位快速修技能比武、铁道信号专业教师参与企业科研攻关的校企交融的好传统，形成了“依托行业、校企合作、以岗导学、服务基层”的办学特色。　　学校坚持开放办学，先后与南宁铁路局、广州铁路（集团）公司、昆明铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局、青藏铁路公司、广西沿海铁路公司、南宁地铁、广州地铁、深圳地铁、青岛地铁、中国铁通广西分公司、广东怡创通信公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等企业开展订单培养；与南宁铁路局、思科系统（中国）、中国电信柳州分公司、中国联通柳州分公司、广西耐力工贸公司合作共建校内实训基地和校外实习基地，与奥鹏远程教育中心、西南交通大学、西南大学、中南大学、同济大学、东北财经大学、大连理工大学等著名高校开展远程教育合作，远程学习中心在册学员达2000余人。与南宁铁路局基层站段开展联合办学，送教上门。　　学校人才培养工作成绩斐然，人才辈出。建校以来为我国铁路现代化和地方经济建设培养了10万余名高技术技能型人才，涌现出了广西经委副主任、广西地方铁路公司总经理秦成功，南宁铁路局副局长黄翔，南宁铁路局党委副--、纪委--张柳胜，广西玉柴机器集团有限公司董事长兼党委--晏平，南宁铁路局公安局局长彭清焰，铁道三八红旗手贤桂清，全国劳动模范玉惠文，全国三八巾帼标兵株洲北站值班站长钟红，铁道部大桥局总会计师古继洪，中国铁通总经理熊建平、审计署信息邮政局副局长崔光庆，广西南方航空公司纪委--刘宝澍、武汉铁路局党委常委、纪委--杨秀杰，全国服务明星樊桂玲、广西十大青年企业家冼进才、广西青年企业家协会副会长叶盛、四川雷封信息技术有限公司董事长林富勇、北京好友网副总裁冯启忠、盛大文学小说阅读网产品总监蒋郁等一大批优秀人才。学生职业技能扎实，在校生参加全国大学生各类技能竞赛中捷报频传，2010年以来，学校代表广西参加全国职业院校技能大赛（高职组）比赛，获一等奖2项、二等奖11项、三等奖11项，是历年代表广西参赛队伍最多、成绩最好的学校。学校的毕业生以“下得去、留得住、用得上、有潜力、能发展”而受到用人单位的青睐，不少毕业生已经成为所在单位的骨干力量和技术能手。2006年以来毕业生就业率均达95%以上，毕业生就业率始终位居自治区同类院校的前列。根据近几年对毕业生跟踪调查和反馈信息表明，用人单位对学生的综合评价满意率达到98%以上。　　学校教科研工作成绩显著，2006年以来，获自治区级以上立项课题89项，主编主审参编出版各类教材、著作124本，其中国家精品教材2部、规划教材1部，自治区规划教材3部，在校外公开刊物上发表论文771篇，其中EI收录7篇，自治区级教学改革成果奖8项，专利发明25项，柳州市科技进步三等奖1项。　　学校的改革发展，得到了各级领导的高度重视以及社会各界的广泛关注与支持。全国政协常委、全国政协民族和宗教事务委员会主任朱维群，自治区政协主席陈际瓦，中组部部务委员兼组织二局局长陈向群（时任柳州市市长），自治区政协副主席蒋济雄（时任柳州市委--），自治区副主席陈刚（时任柳州市委--），自治区政协副主席刘君，原铁道部部长傅志寰，铁道部历任教育司司长，中国职教学会常务副秘书长谢幼琅，南宁铁路局（原柳州铁路局）历任局长以及自治区教育厅领导--来校视察工作时，对学校的改革建设进行指导，对学校取得的成绩给予充分肯定，鼓励学校再接再厉、充分发挥自己的优势和特色，为铁路行业和地方经济发展培养更多高素质技能型人才。　　学校先后被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”、“自治区职业教育先进单位”、“自治区文明单位”、“自治区先进基层党组织”、“全区高校毕业生就业工作先进集体”、“广西暑期大学生社会实践先进单位”、“自治区卫生优秀学校”、“自治区卫生先进单位”、“全区模范职工之家”、“铁道部优秀基层团委”、“广西自治区先进团委”等荣誉，深化教育教学改革的先进事迹曾多次被光明日报、中国教育报、中国青年报等权威主流媒体宣传报道。在新的征程上，学校将继续弘扬“艰苦奋斗，虚心善学，实干创新，勇于攀登”的校园精神，深化改革，开拓创新，不断探索富有特色的办学模式，进一步提高办学水平和人才培养质量，朝着建设特色鲜明的高水平示范性高职学院目标迈进，为地方经济社会建设和轨道交通事业发展、为服务广西富民强桂战略做出新的更大的贡献。地址：广西柳州市和平路139号邮编：545007网友讨论：柳州铁道职业技术学院怎么样？（信息来源于互联网络，仅供参考！）其实你可以搜索一下多少就能了解很多呢这个学校是一所具有55年办学历史的学校，学校以铁路专业为主，其它专业协调发展，近几年的毕业生就业率一直保持在90%以上，对口就业率高，优秀的学生供不应求，能够很快成为公司的技术骨干。2010年底到学校来招聘的企业提供的岗位数与毕业生的比例已经接近1：1，电子信息与汽车类的专业就业势头很好，能够吸引五菱、柳工、柳汽等本地的大型企业到学院招聘毕业生。不怎么样！！！别来啊！！哥就是在校学生！！男生宿舍有两个区，一个是东区，另一个是西区。西区那里都比较好，我就是在西区宿舍的，呵呵。我们宿舍有六个人，总共七张床位，上下铺的，另一面摆的都是书桌，厕所每个宿舍都有，饮水机自己宿舍的一起凑点钱就买得了，都是兄弟，好说话嘛。我们那栋宿舍楼是全校最好的啦。其他的我就不知道了，反正在东区那些旧的宿舍就烂了。为何现在这么早就开始这么多人问了。一句话，易不易看专业好。看你努力就进，混日子进不了。铁路专业就要看网上的参考分…其他专业只要上了大专线都得好!具有52年办学历史的公办全日制高等学校，是西南五省区唯一一所培养铁路、轨道交通运输等特色专业人才的职业院校凑合吧......
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包头铁道职业技术学院
包头铁道职业技术学院　　包头铁道职业技术学院是2008年元月，经自治区人民政府批准，国家教育部备案的公办全日制高等职业技术院校。学院以高等职业教育为主，同时兼有中等职业教育职能。　　学院现有各类在校学生7000余名，教职工420人，其中75%以上的教师具有中、高级职称，双师型教师占专业教师总数的56%，目前有30余名教师取得和正在进修硕士、博士学位。学院建筑面积11万平方米，拥有各类实验室43个，室内、外实习演练场所12处，教学仪器6700余台（件）。建有音像、语音、现代化、多媒体教室和各类专业教室。校园内安装了双向可控闭路电视系统，计算机校园网通过10兆光缆接入国际互联网。图书馆建筑面积2000余平方米，藏书22万册，订阅各种报刊杂志482种。　　学院开拓办学思路，加大投入，改善办学条件，拓宽就业渠道，内引外联，确立了面向社会、服务市场，重在培养学生的创新精神和实践能力的办学宗旨。学院本着让学生既成才，又--的原则，优化人才培养模式，狠抓教育教学质量，增强学生实践动手能力，注重对学生加强德育和行为规范教育，为企业和社会培养具有全面素质和综合职业能力的应用型专门人才。　　学院雄厚的师资力量、先进的教学设备、严格的日常管理、完善的文体设施、优质的后勤服务以及宽敞洁净的学生公寓和食堂，为广大师生提供了优美、舒适、理想的学习、生活和工作环境。办学情况：——学院的办学特色　　学院始终坚持“以市场需求为导向，以提高素质为核心，以服务学生为宗旨”的办学理念，根据社会需求，积极进行“订单式”培养，狠抓教育教学质量，不断开拓创新，注重培养学生的实践技能和就业竞争力，为广大毕业生就业、择业、创业和深造打造坚实的基础。——学院的管理方式　　学院实行封闭式、半军事化管理，从规范学生的日常行为做起，培养学生严格的组织纪律观念，树立集体主义思想，养成良好的道德品质和文明行为，为广大学生的健康成长和师生在校的工作、学习和生活创造了良好的氛围。——学院的服务环境　　学院实行后勤社会化管理，学生宿舍宽敞洁净，配有电话；食堂设施齐全，饭菜质量高、价格低，可满足多层次学生的日常消费；文体设施完善，建有400米标准塑胶田径运动场；性能优良的百兆校园网，通过10兆光缆接入国际互联网；学院注重对学生课余时间的管理和教育，各种社团活动丰富多彩，以培养学生的兴趣爱好和提高学生的综合素质。——学院的助学政策　　学院按照国家要求，对学生实行助学贷款、奖学金和助学金制度，对贫困家庭学生给予资助。同时，通过积极开展半工半读工作，实现职业教育与生产劳动相结合，促进学生成才就业，帮助贫困家庭学生实现低费接受职业教育。学院与西南交通大学、内蒙古科技大学和兰州交通大学等院校联合办学，有能力的学生可在学习本专业课程之余进修本科课程，获得本科毕业证；设有职业技能鉴定站，各专业学生经考试合格，可获取国家承认的职业资格证书，为增强学生的就业竞争力和继续深造创造条件。——学生的就业前景　　学院积极拓展毕业生就业空间，进行“订单式”培养，毕业生就业范围涉及土木工程、交通运输、加工制造、信息技术、环保化工、旅游及社会公共事务等领域。多年来，学院已同区内外各人才交流中心、职业介绍部门和山东沿海、珠江、长江三角洲地区的一些重点企业，以及呼和浩特铁路局、兰州铁路局、中铁建设（集团）部分公司、神华集团、陕西西延铁路公司、宁夏宁东铁路有限公司、东乌铁路、伊泰集团准东铁路有限公司、内蒙古电力第一、第三建筑工程公司、内蒙古伊利、蒙牛乳业公司和中国兵器内蒙古第一机械制造集团公司、内蒙古北方重工业集团有限公司及煤化工企业建立了长期的合作关系，为毕业生提供了大量的就业岗位。广大毕业生深受用人单位的欢迎和首肯，就业前景十分广阔。地址：内蒙古包头市东河区巴彦塔拉大街46号网友讨论：包头铁道职业技术学院怎么样？（信息来源于互联网络，仅供参考！）好全内蒙最好的完爆其他盟市专科这学校不好吧，个人感觉看你学啥专业了，铁工校是铁道部下属的院校，你要是想进铁路系统，当然铁工校好，不是它教的多好，是人家本身就是一家的，当然你要是学其他的专业，就去别的学校。包头铁道职业技术学院毕业生工作相当好不错的~ 选个铁路专业的~ 例如铁路运输什么的~ 就业还可以！千万别去... 学校风气差的很最好的专业是电力机车。百分之百高薪就业。我刚打听的在哪都是一样以前的就业一直不错，呼铁局的大部分职工都是那里毕业的，现在它又是大专了，又加上全国新建铁路，应该差不了现在有关系就好就业从就业来说还可以吧，不过你上完这几年以后很难说啊，全国铁路马上就要改革了，建议慎重考虑可以的包头铁道职业技术学院是经内蒙古自治区人民政府批准，国家教育部备案的公办全日制高等职业技术院校，也是自治区唯一的铁路高职院校。学院前身是创建于1956年的包头铁路工程学校。学院以高等职业教育为主，同时兼有中等职业教育职能，现设有8大类22个高职专业和25个中职专业。以前还行现在不太好了不过铁路还是经常去那招聘的。如果为了就业，那选择肯定没错，如果说环境那跟别的专科院校没法比。男生很好就业好好学肯定行还一般吧，我也是在铁路学校的学生，感觉里面的环境还不错啊，不过就是女生少了点啊但是里面还有外交的课程，这一点是最令我感到欣慰与骄傲的是请，很多的专科学校都没有设立这门课程的，所以值得你去好好学习宿舍八人，现在也不一定，今年回去新校去区........
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吉林铁道职业技术学院
吉林铁道职业技术学院　吉林铁道职业技术学院位于吉林市，是一所经吉林省人民政府批准，国家教育部备案，隶属于吉林省教育厅管理，以培养生产、建设、管理、服务等一线急需的高素质、高技能应用型人才为目标的公办全日制普通高等院校。　学院有全日制高职在校生6803人，教职工404人，专任教师236人，其中副高级以上职称的92人，具备“双师”资格的113人。专业带头人9人，骨干教师15人。为加强对学生实践动手能力的培养，学院还从相关的企业和单位聘请了230位有实践经验的中、高级专业技术人员和能工巧匠担任兼职教师，主要讲授实践性课程。　学院师资力量雄厚，拥有一支专业、学历、职称、年龄等结构比较合理并有较强教学实践能力和科研能力的教师队伍。有专任教师226人，其中有教授2人，副教授67人 ,讲师127人，69人具有硕士学位和在读研究生。　学院设有七系五部：即铁道运输系、铁道信号系、铁道工程系、铁道机车车辆系、电气工程系、汽车工程系、计算机科学技术系、经济管理系和基础部、培训部、--教育部、体育教研部、思想--理论课教研部。　学院先后获得吉林省文明单位、吉林省职业教育先进单位，吉林省职工职业道德建设十佳单位、吉林省就业工作先进单位、吉林省教育系统安全稳定工作先进集体、吉林市模范集体，创建“平安吉林”活动暨社会治安综合治理标兵单位等多项荣誉。　学校成立至2009年，已为全国铁路和地方企事业单位输送了30000余名大中专毕业生。近几年来，学生就业率始终保持在95%以上，用人单位给予该院高度评价，特别是随着铁路跨越式发展和振兴东北老工业基地战略的实施，将为学院毕业生就业提供更加广阔的前景。据初步统计，建校以来，有近百名毕业生成为铁路及地方厅局级领导，有近800名毕业生成为处级领导，有千余名毕业生成为铁路站段级领导。很多毕业生都成为工作岗位上的技术骨干力量，并发挥了重要作用。地址:吉林永吉经济开发区吉桦路666号邮政编码:132200网友讨论:吉林铁道职业技术学院怎么样？（信息来源于互联网络，仅供参考！）铁道职业技术学院基本都大同小异我是天津铁道的、首先得提醒你、选择这样的学校就得最好足够的心理准备楼上的话有需要纠正的、就业率这个问题这些年蒙蔽了很多要考大学的高中生，就我们学校来说、同是铁路职业技术学院、就业率是在大三的时候教务处会给大三的即将毕业生发一本有关是否需要学校帮助解决就业的册子、这个册子一旦你填写的是不愿意、那么也就代表你放弃了学校给你找工作的机会、而你就已经在登记的时候是“已经就业”的范围内了、变成了就业率的一部分而如果你选择让学校给你解决就业那么是什么岗位就不好说了、基本上都是一些垃圾岗位、比如我朋友学的铁道运营、结果被推荐去了什么宾馆前台、你愿意去吗？久而久之你就不想让学校帮你找工作了、于是你也变成了“已经就业”……还有一点、吉林是否修建高铁和你工作没有关系、铁路上就是你有关系就有好工作、否则就算混进铁路还是那种没人愿意干的活、真正能被学校推荐进去的说实话不多、但也不是没有~你得足够优秀或会拍系里老师和主任的马屁~呵呵……还有得告诉你专科学校的--、你会早早的被派出去参加实习、比如说我大一就出去实习了一个月、大二又实习了一个学期、大三就没有课了、还的实习……不过这些实习你的工资会被学校扣的几乎没有~让人戳火……不过、需要告诉你、大学真的是一个需要自觉的地方、放任自己只有未来为工作发愁的份。我建议你可以上学的同时尝试考专升本，记住、不是自考，自考是扯淡的。专升本虽然很难但是你可以接读正规本科、也算是给自己找个出路吧、祝你好运这几年是热门学校就业率也不错因为这几年吉林省不是修建高铁什么的么所以学校火了、每个学校都是有课程安排计划的，当然有休息时间相比之下，还可以！不怎么样，面向铁道行业，需要有关系学院就业率很高的今年应该是百分百就业铁道专业大部分都可进入铁道相关行业比如铁路局还有中铁那里很多都是铁道毕业的别看学校小但是实力很雄厚能力很强就业以后会更好的就业基本都在省外由于学校和沈铁的关系相当一部分的人都去了沈阳楼上说到升本的问题也是一条不错的路但是要做好升本找不到工作的准备因为铁道学院是推荐工作即便推荐不成学校老师也会帮你联系其他本科就业是要上招聘会去找的没有老师会对你负责嗯，这个很难说明白...简单一点，您是哪的学生？？因为铁道的区域性，如果是吉林当地的，报考该专科院校更容易分配工作，省外的较难，建议不要填报铁道相关院校，可以考虑金融、建筑、信息等就业面宽及容易升本的院校...呵呵，个人意见，仅供参考。应该还不错！目前国家搞铁路建设，需要大量的技术人员，广铁的2015年毕业生需求已经规划出来呢，最近3年内就业还不错，2015年以后，人员基本饱和后，专科的需求应该就很少呢，就想从201o到2011铁路不要专科一样！祝你好运！会很好,但是也不好说,大政策背景下,应该会不错到2015年还是非常不错的以后就难说了很多铁路局都来招生！！！一般的学校。如果你是铁路家属。有可能分到铁路。反之，没门。千万别去,不包分配,铁路缺人也不从那里要,都要大学生和转业兵.不好这个学校毕业的学生一生都会后悔，铁路工作又严又苦工资又少一辈子没出息，学什么都比学铁路这行好，别的行业可以自己开公司自己干铁路这行用不上对于专科学生来说还是不错的　但有的系还是不好　自己斟酌报个热门系学院的就业是很不错的，动车组，机车车辆，铁道电气化，铁道工程专业都是学院的主打专业，你是哪里的?学院的就业是比较不错的上边已经说的很清楚了不管到那都要自己努力加油吧......
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