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四川藏区高速公路有限责任公司
天圣环保公司承接：污泥处置,污泥脱水,污泥干化,土壤治理,环保清淤,四川污泥处置,四川污泥脱水,四川污泥干化,四川土壤治理,四川环保清淤,成都污泥处置,成都污泥脱水,成都污泥干化,成都土壤治理,成都环保清淤.天圣业务:分离设备及工艺、污泥的处置设备及工艺
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河北省高速公路出行信息服务网
河北省境内所有高速公路的实时路况查询、收费站查询、服务区查询、服务区实时查询、高速气象、ETC服务以及政策性文件实时发布查询
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四川成渝高速公路股份有限公司
四川成渝高速公路股份有限公司，本集团的主要业务为投资、建设、经营和管理四川省境内公路基建项目，同时亦经营其它与收费公路相关的业务。目前，本集团主要拥有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、城北出口高速及在建的遂广高速及遂西高速等位于四川省境内的收费公路全部或大部分权益，辖下已建成高速公路总里程达573 公里，在建高速公路里程约163 公里。网站百科：公司简介/四川成渝高速公路股份有限公司四川成渝高速公路股份有限公司由四川高速公路建设开发总公司*发起设立，于1997年8月19日在省工商局注册成立，注册资本为1,662,740,000.00元，是四川省政府批准*专门投资、建设和经营管理收费公路的上市公司。公司于1997年8月19日正式注册成立，住所：四川省成都市武侯祠大街252。公司是*西部*基建类H股上市公司。公司以高速公路投资、经营为主，承担226公里成渝高速公路（四川段）、144公里成雅高速公路的运营、维护和管理工作，拥有成都城北出口高速公路有限公司60％控股权。公司经营业务范围是：高等级公路、桥梁、隧道等基础设施的投资、设计、建设、收费、养护、管理、技术咨询及配套服务；兼营业务范围为：与高等级公路配套的汽车加油站建设及资产管理、汽车拯救及维修、清洗、仓储、租赁、旅游和沿线房地产开发、广告位建设及资产管理、建设材料供应等相关业务。公司成立十年来，在四川省委，省政府及交通厅、川高公司的关心、支持与指导下，公司逐步发展成为拥有成雅分公司，蜀海、蜀工、蜀厦3个子公司，控股成都城北出口高速公路公司，参股成都机场高速公路公司的大型集团公司。2006年末，公司总资产、净资产分别达到77.4亿元和51.8亿元。在内部管理中，公司坚持“采用现代化管理，建设及经营优质高速公路”的企业宗旨，倡导“诚信、爱岗、敬业，力求以新的思路，实现新的发展”的企业文化精神。目前，公司已获得全国精神文明建设工作先进单位、四川省*文明单位及全国青年文明号、全国三八红旗集体等荣誉。公司将致力于发挥在全省高速公路建设、管理领域的主力军作用。上市概况/四川成渝高速公路股份有限公司 1997年10月7日，本公司H股在香港联合交易所成功上市，股票名称为“四川成渝”，证券代码HK0107，注册资本变更为2,558,060,000.00元。首次募集资金折合人民币约14.8亿元，用于成雅高速公路和成都城北出口高速公路的建设。公司总股本为25.8亿股,其*家股16.63亿股，四川高速公路开发总公司占39.3％，华建交通经济开发中心占25.7％；H股（境外公众股）8.95亿股，占35％。2009年7月27日，公司A股在上海证券交易所挂牌上市，是09年IPO重启后首只登陆上交所的股票，证券代码601107，发行后总股本3,058,060,000股，每股发行价3.60元。募集资金10.9亿元，主要用于收购川高公司持有的成乐公司99.18%的股权和星源公司持有的成乐公司0.82%的股权或置换公司为收购该股权所自筹的资金。旗下高速公路/四川成渝高速公路股份有限公司公司主要以高速公路的投资、建设、经营管理为主，现在拥有成雅分公司，控股城北公司、蜀海公司、蜀工公司、蜀厦公司等四个子公司，具体承担了226.00公里成渝高速公路、144.20公里成雅高速公路的运营、维护和管理工作。其中城北公司主要负责10.35公里城北出口高速公路的运营、维护和管理工作；蜀海公司主要对四川省内公路基建项目投资及其他实业投资和投资咨询服务；蜀工公司专业从事公路建设、养护业务；蜀厦公司主要从事成渝高速公路沿线汽车加油、广告等经营开发业务。2006年，公司通过收购原成雅公司的全部股权，将原成雅公司注销并变更登记为公司的分公司。2008年，公司所属成渝高速公路、成雅高速公路以及城北出口高速公路通行费总收入为1,389,149,760.40元，较2007年同比增长2.25%。公司现有的经营性公路资产主要为：成渝高速公路226公里，成雅高速公路144公里，城北出口高速公路10.35公里。1、成渝高速公路成渝高速公路由成都至桑家坡，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌等市县，全长226.00公里，是组成成渝高速公路两段其中较长的一段，其余较短的一段由桑家坡至重庆，全长114.20公里，为重庆成渝高速公路，由重庆市交通委员会管理。四川成渝高速公路是一条封闭式双向四车道高速公路。成渝高速公路是四川省*条高速公路，也是我国*条山岭重丘区的高速公路。全线为全封闭、全立交四车道，路基宽度20-25米，设计行车速度60-100公里/小时。全线配备了完善的安全设施、服务设施、可靠的收费系统和先进的通信系统。目前公路经过一轮大修，特别是2006年以来随着龙泉山隧道爬坡车道和成都至龙泉段水泥路面整治工程的竣工，成渝高速公路服务水平明显提高。目前成渝高速公路全线路况稳定，经营情况良好。公司拥有100%权益。成渝高速公路收费经营期截至2027年。2、成雅高速公路成雅高速公路起于成都市二环路永丰立交桥，止于雅安市对岩，途经成都市高新区、双流、新津、彭山、邛崃、蒲江、名山、雅安等八区市县，全长144.20公里。成雅高速公路全段中，成都至青龙场段为连接成都至乐山高速公路的路段，长42.20公里，为双向六车道，青龙场至雅安对岩段长102公里，为双向四车道。成雅高速公路1999年底通车，全线由六车道和四车道组成，六车道路段路基宽度34.5米，设计行车速度120公里/小时，四车道路段路基宽度25米，设计行车速度80-100公里/小时。全线配备了完善的安全设施、可靠的收费系统和先进的通信系统。目前该公路的运营情况和道路服务水平良好，交通安全水平较高。公司拥有100%权益。成雅高速公路收费经营期截至2029年。3、城北出口高速公路城北出口高速公路起于青龙场高架桥，止于白鹤林，全长10.35公里，是成都与成绵高速公路的连接线，为双向六车道。1998年底通车，全线为六车道，路基宽度34.5米，设计行车速度100公里/小时。目前该全线营运情况和服务水平良好。城北出口高速公路收费经营期截至2024年。4、成乐高速公路成乐高速公路截至A股上市前尚未收购。2007年9月26日，公司与川高公司签署收购协议，收购川高公司持有的成乐公司99.18%的股权。该协议已经2007年9月26日公司第四届董事会第五次会议、2007年12月12日公司2007年度第三次临时股东大会审议通过，待公司本次发行成功后即可履行具体的收购，预计向川高公司预付9,918.00万元成乐公司股权收购款。成乐高速公路收费经营期截至2029年。上述高速公路均位于四川省境内，在四川省的交通网络中占有举足轻重的地位，是四川省的重要交通动脉。不仅是沿线地区最主要的客货运输通道，为地区生活运输和工业运输提供了极大的方便，而且对促进四川省经济建设和沿线产业带的发展都具有十分重要的作用。概念内容/四川成渝高速公路股份有限公司（1）灾后重建：区域经济快速发展促进车流量持续增长，增速有望快于全国平均水平；灾后重建促进经济活动和物流运输需求；西部地区目前路网密度较低、断头路较多，因此，未来短时期内大规模的道路建设带来的路网贯通效应将更多的是对现有路产的诱增而非分流；2010年10月1日起，四川省的计重收费将取消八折优惠，客车收费标准也有望提高，从而增厚公司业绩。（2）并购重组：A股上市后，公司除以募集资金收购(或置换收购所自筹的资金)成乐高速100%股权外，还拟在2009年底前完成对遂渝高速(四川段)、成南高速的收购，并计划投资新的高速资产。（3）业务增长：09年1-5月公司旗下各路段车流量增势喜人，1-5月份成渝高速日均车流量和路费收入分别为190008辆和3.83亿元，同比增长20.62%、7.46%;成雅高速日均车流量和路费收入分别为13352辆和2.12亿元，同比增长8.85%和16.10%;城北高速日均车流量和路费收入分别为28846辆和3771千万，同比增长21.08%和22.72%。（4）运输物流：成渝高速当前主要运营管理成渝、成雅、城北出口高速公路，于97年在香港联交所上市，是四川省内*一家上市高速公路公司，公司现拥有的高速公路权益里程为467公里(包括成乐)，加上即将收购的成南、遂渝四川段后，公路里程将达717公里。
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吉林高速公路管理局
吉林高速公路管理局　　吉林高速公司系由东北高速公路股份有限公司(简称“东北高速”)分立而设立的股份有限公司,东北高速公路股份有限公司经中国证监会证监发行字(1999)74号文《关于核准东北高速公路股份有限公司(筹)公开发行股票的通知》批准,于1999年7月5日向社会公开发行人民币普通股A股30,000万股,每股面值1.00元。　　1999年8月10日,东北高速公路股份有限公司向社会公开发行的人民币普通股在上海证券交易所挂牌交易。　　2010年2月10日,经证监会证监许可2010[194]号《关于核准东北高速公路股份有限公司分立的批复》核准,东北高速公路股份有限公司分立为黑龙江交通发展股份有限公司(以下简称“龙江交通”)及吉林高速（601518）公司,每股东北高速股份转换为一股吉林高速公司股份和一股龙江交通的股份。　　2010年3月17日，公司A股股票上市经上海证券交易所上证发字[2010]10号文批准。　　2010年3月19日在上交所上市交易，股票简称“吉林高速”，股票代码“601518”。　　公司主营业务为投资、开发、建设和经营管理收费公路，lootou主要通过长平分公司对长平高速公路及其沿线配套服务设施进行经营管理。此外，公司还控股长春高速公路有限责任公司（长春高速），占其注册资本的63.8%。长春高速主要经营和管理长春绕城高速公路。　　经营范围　　公路投资、开发、建设、养护和经营管理；建筑材料生产、经销；公路工程咨询；设计、制作、代理发布国内各类广告业务；房地产开发（凭资格证书经营）；农林牧产品加工；进出口贸易（国家禁止的品种除外）；生物工程开发；汽车清洗；汽车配件及金属材料、机电设备及配件、通讯设备销售。
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福建省高速公路有限责任公司
福建省高速公路有限责任公司闽高速信息网是由福建省高速公路有限责任公司开发运作。福建省高速公路有限责任公司成立于1994年11月，与福建省高速公路建设总指挥部合署办公，“两块牌子、一套人马”，主要负责全省高速公路的规划、建设、协调、指导、服务及运营管理工作。十余年来，福建省高速公路有限责任公司已逐步成长为以产权为纽带、责权利明晰的集团式企业，现拥有控股、参股、全资子公司52家，资产总额1488亿元，员工11000多人。到“十一五”末，全省高速公路通里总里程达到2400公里，基本建成“两纵三横”高速公路主骨架网，有66个、79%的县实现了半小时内上高速，出省通道增至6条，实现了与广东、浙江、江西等周边省份的全面对接。福建高速公路的发展，大大改善了海西交通环境、投资环境，以及人们生产、生活的环境，尤其对促进山海协作、拉小山区与内地的差距，推动福建科学发展、跨越发展发挥了重要的作用。公司先后荣获“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国交通运输系统文明行业”、“全国交通行业文明单位”、“全国绿化先进单位”、“全省最佳信用企业”和省级“模范职工之家”等荣誉称号，树立了良好社会形象。9困囱囲
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黑龙江省高速公路建设局
黑龙江省高速公路建设局　　黑龙江省高速公路建设局成立于2000年1月，隶属于黑龙江省交通厅,正处级事业单位。全局在编人员61人，内设机构8个，现有研究员级高工7人，高级工程师24人，工程师15人，交通部劳模1人。主要职责：一、设计变更审查。二、交工验收。三、初步设计审查。四、勘察设计内外业检查和施工图设计组织实施工作的监督指导。五、施工图设计初审（国家高速公路网项目）。六、施工图设计审批（国家高速公路网以外项目）。七、审查重点公路工程建设项目招标方案、资格预审结果、招标文件和评标报告。八、审查施工图设计招标资格预审结果、招标文件和评标报告。九、审批项目公司（指挥部）组织施工单位统一进行的建筑材料招标。十、审批重点公路工程项目招标计划和招标实施方案。　组建以来，黑龙江省高速公路建设局在省交通厅的领导下为黑龙江省的高等级公路建设创造了辉煌的业绩，已完成重点工程建设里程1497公里，完成投资189.6亿元，所管项目工程质量全部达到部颁优良等级标准，优良品率达95%以上。组织重点工程招投标49项，招投标金额83亿元。同时我局的文明创建工作也获得了累累硕果：2001年被省交通厅命名为厅级标准化党委荣誉称号，被厅党组命名为厅级文明单位标兵荣誉称号，2001年、2002年、2003年分别被省委、省政府授予公路建设先进单位荣誉称号。　黑龙江省高速公路建设局全体成员愿与各界朋友一道，携手共创黑龙江省交通建设事业的美好明天。
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湖北楚天高速公路股份有限公司
湖北楚天高速公路股份有限公司　湖北楚天高速公路股份有限公司（简称：楚天高速代码：600035）是经湖北省人民政府授权湖北省经济贸易委员会批准，由湖北省高速公路集团有限公司、华建交通经济开发中心、湖北省交通规划设计院、湖北省交通开发公司、湖北通世达公路开发有限公司作为发起人，对汉荆段高速公路资产进行改制重组，发起设立的股份有限公司。公司设立时，集团公司与华建中心以经评估确认的汉荆段高速公路经营性资产出资，其他三家发起人以现金出资。公司于2000年11月22日在湖北省工商行政管理局登记注册成立。　公司注册资本93165.2495万元人民币，主要资产为武汉至宜昌全长278.869公里的汉宜高速公路（其中，全长98.9135公里的江宜段高速公路于2004年10月16日正式收购）。公司经营范围为：对公路、桥梁和其他交通基础设施的投资；管辖范围内高速公路的经营、养护、道路设施的开发。　作为湖北省第一家公路上市公司，楚天高速的行业、区位、后发、管理及人文优势非常明显，主营业务十分突出，核心竞争力较强，具有良好的成长性和广阔的发展空间。公司所经营的汉宜高速公路是湖北交通流量最大的公路之一，地处东西和南北交通的汇集地、全省经济最活跃地区——江汉平原，区域优势非常明显。该地区公路网密集，综合运输网络发达，随着107、207、318国道，京珠国道主干线、沪蓉国道主干线湖北段的建成和以沪蓉国道主干线宜昌以西路段为代表的一大批战略性高等级公路建设进程的加快，不仅使公路运输在该地区综合运输中的地位日益突出，而且使实现汉宜交通量较快增长的目标有了更可靠的保障。同时，随着国家西部大开发战略的实施和三峡工程的完工，以及作为西南地区通往华中、华东地区最便捷通道的沪蓉高速公路的全线贯通，汉宜高速公路的辐射范围将由省内延伸扩展至重庆、四川等地，其东西向公路通道的作用将得到充分显现，也必将为本公司主营收入的稳定增长创造条件。　公司以湖北省境内高等级公路、桥梁等交通基础设施项目的融资、投资建设和经营管理为主营业务，以提高经济效益和社会效益为中心，以高效、优质服务为宗旨，以实现股东利益最大化为目标。坚持“一业为主、多种经营、规模发展”的方向，在继续巩固高速公路运营管理之主要业务的同时，努力实现从高速公路运营管理到公路设计、施工、监理咨询、工程检测和公路沿线土地开发及广告等相关业务的“一条龙”扩张，利用资本市场和资本运营培育公司新的利润增长点，使公司逐步朝着主业突出、多种经营、管理规范、经营稳健、业绩优良的现代化企业集团发展。　经中国证监会核准，公司于2004年2月24日向社会公开发行2.8亿股A股股票。2004年3月10日，公司股票正式在上海证券交易所挂牌上市。
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中国高速公路网
中国高速公路网 - 高速公路行业最大门户网站!中国高速公路网-最早、最大、最强高速公路网,问路,路况信息,地图中国高速公路网创办于1998年8月，是深圳市通路网计算机有限公司旗下的互联网站，十三年来致力于中国高速公路专业门户网站建设。中国高速公路网全面规划、整理、完善中国高速公路行业信息，是国内最权威、最专业的高速公路门户站点。中国高速公路网致力于未来，中国高速公路网将一如既往为全国人民提供准确、可靠的高速公路行业信息！网站主要内容一览:河南高速河南高速公路一览表（通车里程5196公里）河南：高速公路超速50%以上将吊销驾照并拘留河南“十二五”期间拟引进保险资金500亿元中国中铁西南投资公司平正高速公司采取“五举广东高速广东高速公路一览表（通车里程5049公里）汕揭高速：外砂段全线施工广州将设限行标志牌道路高峰时限外地车广东：两收费站相距最少50公里河北高速河北高速公路一览表（通车4700公里）河北：九月起整治高速公路九项违法行为河北：新规划高速唐廊高速天津段10月开工平山着力打造三季有花四季有绿生态西柏坡高速山东高速山东高速公路一览表（通车里程4244公里）山东卧铺车强制休息制落实难司机倒苦衷多措并举迎接高校开学车流高峰同三日照高管处积极参加全市交通志愿者服务培江苏高速江苏高速公路一览表（通车里程4059公里）江苏：高速公路小车免费中秋有望搭上国庆顺风淮安交巡警高速二大队多措并举扎实开展道路交淮安交巡警高速二大队五项措施让行人远离高速山西高速山西省高速公路一览表（通车4010公里）山西：太古高速公路隧道战备设防工程启用山西：将与八省市互通高速路况信息山西：《高速公路勘察设计指南》顺利通过审定湖北高速湖北鄂西管理处：苦练内功，不断提升路政内业湖北省鄂西天路上的铁骨柔情——记鄂西高速公湖北高速公路一览表（通车里程4009公里）湖北：破解用地难题9条高速公路建设提速黑龙江高速黑龙江省高速公路一览表（通车里程4000公里）黑龙江：26岁松花江公路大桥东桥将首次大修黑龙江：今年欲投资4.6亿元将改造危桥115座哈大高速：启用“无人值守发卡系统”陕西高速陕西高速公路一览表（通车3800公里）西长路政大队严把路政案卷审批关提高路政事靖王分公司安边收费站多项举措治蜂灾保证日常靖边路政中队加大客车违章停车载客行为治理力度江西高速江西高速公路一览表（通车里程3642公里）江西：今年新建126条不停车收费车道三年后全赣康监控中心：实行“传帮带”，培训取良效江西：重点建设“11234”工程推进交通运输信浙江高速浙江高速公路一览表（通车里程3382公里）浙江全省普通公路收费站点从150多个降到47个浙江高速不停车收费覆盖过半ETC用户达13.7万丽水：全面检修维护高速标志牌四川高速四川高速公路一览表（通车里程3300公里）中铁二十三局八公司党委实行基层党建工作通报四川：向此德一行调研营姚公路建设“蝴蝶”展翅川南最大立交桥自贡落成辽宁高速辽宁高速公路一览表（通车里程3300公里）辽宁：张铁民厅长视察机场高速公路绿化建设工作辽阳：本辽高速公路三星出口快速路工程全面开工许卫国视察开西高速公路建设和通车准备情况安徽高速安徽高速公路一览表（通车3000公里）安徽：荆涂淮河大桥明起对蚌埠籍车辆免费安徽：高速公路实行联网收费宁马收费站收费方安徽7座以下小客车摩托车4个节假日高速均免费福建高速福建高速公路一览表（通车里程2700公里）厦门全力破解交通拥堵难题宁武高速：南平段烈日下拼搏“见缝插针”抢进福建：省政府召开全省高速公路建设工作专题会湖南高速湖南高速公路一览表（通车里程2666公里）湖南：攻坚武陵山罗霄山区交通扶贫张花高速公路张家界澧水特大桥主体工程完工湖南：把握政策机遇加快项目建设云南高速云南高速公路一览表（通车2500公里）云南：拟收交通拥堵费引热议征拥堵费先听证《云南省高等级公路条例（修订草案）》举行听[云南]南北高速大通道麻柳湾至昭通段开工广西高速广西高速公路一览表（通车里程2416公里）广西高速交警五大队深入推进“道路客运安全年广西高速交警五大队扎实开展“8.28”打击盗抢“现代姐”爆车胎护栏伤不起内蒙高速内蒙高速公路一览表（通车里程2183公里）京藏高速呼包段改扩建工程进展顺利内蒙古今起道路安全管理再增五大内容内蒙古：加大集中连片特困地区交通投资甘肃高速甘肃高速公路一览表（通车里程2000公里）瓜星高速已打通--内地目前进入新疆唯一陆路高速甘肃：玉门首条“双联”公路通车武罐二标路基工程通过交验重庆高速重庆高速公路一览表（通车里程1953公里）重庆]实施营运高速公路施工作业标准化管理[重庆]市交委领导带队督查涪-丰-石高速公路重庆：沿江高速公路项目获减免征地规费优惠吉林高速吉林高速公路一览表（通车里程1795公里）吉林：“公路建设从业单位信用信息管理系统”吉林：旗松花江特大桥预计10月通车吉林省今年建高速路1545公里贵州高速贵州高速公路一览表（通车里程1578公里）贵州：高速公路ETC项目开建通行能力达人工收贵州：全省高速路将装区间测速贵遵高速白云段保畅通取缔非法加水点２１个青海高速青海：十一期间高速公路将零收费共玉高速：打响绿色环保战全线植草投入近3亿青海：茶卡至格尔木高速公路获国家发展改革委青海：攻克多年冻土区高等级公路建设等多项世宁夏高速宁夏高速公路一览表（通车里程1300公里）宁夏：投资2.8亿多公路改造扩建工程竣工通车宁夏：高速公路服务区建设首次尝试BOT模式宁夏：今年农村公路续建项目大部分完工天津高速天津高速公路一览表（通车里程1100公里）天津市高速公路收费标准天山见证“天津速度”天津援疆公路国庆前通车天津：国省级普通公路养护管理半年检查圆满结束新疆高速新疆高速公路一览表（通车里程785公里）库曲湾收费站：文化建设大打“亲情”牌新疆：“十二五”近两千亿投资公路总投资翻一库曲湾收费站：把帮扶工作做到受助群众心坎上北京高速北京高速公路一览表(通车里程770公里)北京：征收拥堵费技术准备已着手开征尚无时间北京新机场一期工程力争2015年完成京港澳高速救援工人分获政府两千奖励海南高速海南高速公路一览表（通车里程659公里）屯琼高速已完成投资6.35亿屯琼高速(琼中段)征迁工作获省政府通报表彰屯琼高速全长约46公里累计完成投资6.35亿元上海高速上海高速公路一览表（通车里程637公里）上海：首座跨黄浦江全混凝土结构斜拉桥开工建设沪将在干线公路推广可变信息标志7条公路率先端午小长假首日往苏浙方向高速道口拥堵
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陕西省高速公路收费管理中心
陕西省高速公路收费管理中心　陕西省高速公路收费管理中心成立于2002年4月，原名陕西省交通厅收费公路管理中心，2008年更名为陕西省高速公路收费管理中心，是省交通运输厅直属处级事业单位。　主要职责是贯彻执行国家和省有关收费公路管理法规和政策，负责收费站（点）设立、调整、撤消、延期、调整收费标准的初审、申报工作；编制全省收费公路通行费收支计划并监督计划执行；负责收费还贷公路通行费收支预决算审查和会计核算、清算；负责联网高速公路通行费收入资金的归集、清分及会计核算；负责通行费收费票据（卡）的管理，组织收费稽查工作。负责管理全省收费公路撤站还贷平衡资金，监督撤站还贷资金的解交，拟订撤站还贷平衡资金的使用计划，监督检查使用情况。　负责全省收费公路收费权益管理，承办公路收费权登记、审批、转让、质押、注销的审核事宜。负责拟订高速公路联网收费、通讯和监控系统技术规范并监督施行；负责联网收费系统技术改造、升级和技术开发、推广，监控联网收费系统运行安全和日常维护。负责全省收费公路有关统计资料的汇总、分析和数据发布；负责全省联网高速公路路况、交通和收费秩序监控，收集、处理高速公路运行信息，向主管部门和有关单位报送、发布。指导全省收费公路行业职工队伍建设和精神文明建设。
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安徽芜铜长江高速公路有限公司
安徽芜铜长江高速公路有限公司　安徽芜铜长江高速公路有限公司（以下简称“公司”）系2012年9月经省人民政府文件批示由省政府（出资人代表为安徽省投资集团有限公司）、芜湖市政府（出资人代表为芜湖市交通投资公司）、铜陵市政府（出资人代表为铜陵市交通投资公司）三方共同出资组建的国有合资公司，开创了安徽省高速公路建设省、市共建、以省为主合作新模式。在省政府有关领导亲切关怀和各方股东大力支持下，已经于2013年5月16日顺利注册成立，注册资金19.31亿元。　公司严格按照现代企业制度要求，不断完善法人治理结构。目前，公司设有董事会、监事会和经营层，下设办公室、项目管理部、投资管理部和财务管理部。公司领导班子主要成员均由三方股东委派，主要技术和项目管理人员通过社会招聘形成，负责合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线项目投融资、建设和运营全过程管理。　公司紧紧依靠各方股东，加快项目建设步伐，争取早日建成发挥效益；同时积极探究项目运营和养护、广告、服务区经营、房地产开发等业务拓展模式，实现国有资产保值增值。　　公司秉承开拓创新、追求卓越的理念，紧紧围绕“工程优质、造价合理、环境友好、路地和谐”建设目标，全力打造精品工程，铸百年企业。
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